+ -17

сообщение изменено sacura в 2014-2-6 20:44овень масла проверяют на прогретой до 60С АКПП посредством заливания 0.5л масла и откручивания контролькой пробки (той что под квадрат) в режиме " " при заведенном двигателе. Должно вытечь ~ 0.5л. Заливное отверстие закрыто пробкой под квадрат и расположено под приводом селектора. Достаточно снять корпус воздушного фильтра и отсоединить привод селектора чтобы залить масло в АКПП. Масло - Mobil ATF LT 711411.        ключ на 272. ключ на 193. 4-ех гранник на 8Вот тут можно увидеть принцип "работы" этой пробки.

tiggo-akpp1.jpg
1. корпус коробки передач2. гайка уровня масла акпп3. гайка для слива масла акппзалил 3.5 литра, завел двигатель, прогрел минут 20, поднял заведенную машину на подъемнике и слил излишки…до тонкой струйки, потом до капелек(это важно, т.к. если будет масла много, оно будет перегреваться, если малос, будут изнашиваться фрикционы.)…прогревал авто, переключая в d n r… масло выливалось уже почище чем на картинке выше. затем залил присадку ТОТЕК Робот астра автомат.Напоминаю! Масло в al4 все сразу не меняется, вот таблица, из нее видно, сколько раз надо поменять масло для 100% замены.
tiggo-akpp2.jpg
Кстати состояние коробки можно оценить по маслу, если предыдущий хозяин менял масло, это будет очень хорошо. ПСА реккомендует менять масло раз в 40 тыс. км.

6 февраля 2014 в 20:21
Ответить
+ 3

Как то слишком уж редко мне кажется. если есть возможность то конечно лучше почаще туда заглядывать, а еще лучше периодически прочищать все от осадка. У этой модели по части масла бывают проблемы, так что следует быть осторожным. Если использовать не предложенное масло, а свой вариант, лучше еще раз проконсультироваться в сервисном центре относительно периодичности замены.

26 октября 2014 в 19:25
Ответить