+ -21

Начало производства:январь 2010
Окончание производства:в
производстве
Кузов:4 дв. седан
style="width:98%">
Двигатель
cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%">
Объем двигателя, куб. см.:1497
Мощность, л.с.:109
Достигается при об. в мин.:6000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:140 / 4500
Коэффициент
сжатия:
10.5
Привод cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%">Тип
привода:переднийКоробка
передач
Коробка передач:МКПП
Количество
ступеней:
5
Подвеска cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%">width="40%">Передняя:независимая
width="40%">Задняя:независимаяТормоза cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%">width="40%">Передние:дисковые
width="40%">Задние:барабанныеГабариты cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%">Длина, мм:4393Ширина, мм:1682Высота, мм:1424Колесная база, мм:2468Колея колес спереди, мм:1425Колея колес сзади,
мм:1419Прочее cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%">Количество мест:5Размер шин:185/60 R14Снаряженная масса, кг:1100Допустимая масса,
кг:1475

19 декабря 2013 в 17:56
Ответить
+ 3

Я бы сказал, что эта модель Вортекса создана исключительно для идеальных дорог и езды на небольшой скорости. В таком случае машина будет вести себя идеально, но стоит попасть на дороги, подобные нашим, автомобиль рассыпается просто на глазах. Внутрення панель также на любителя, многие жалуются на слишком светлое оформление, но я лично так не считаю. Наоборот салон выдержан в едином стиле.

images (2).jpg

26 октября 2014 в 19:03
Ответить