+ -10

Добрый всем вечер. На С30 2007 года выпуска, возникла проблемка, когда выключаю зажигание в двигателе слышен протяжный писк с двумя щелчками (всё это происходит примерно за три-четыре секунды). При этом время от времени то появляется, то пропадает надпись: "управление двигателем требует обслуживания". "Check" при этом всём не горит. Возможно, кто-то уже сталкивался с подобным, что это вообще может там быть и чем это мне собственно грозит? Заранее благодарю.

18 июля 2014 в 19:35
Ответить
+ 5

При выключенном зажигании последние звуки обычно издает топливный насос. Вполне возможно как раз ошибку он и выдает. Но я бы в любом случае повнимательней последил бы за ситуацией, потому что в любой момент он может просто отказать и вы не сможете никуда уехать. Так что это очень опасно для автомобиля. Так что я на вашем месте лучше всего бы перестраховался и сходил бы на диагностику

25 сентября 2014 в 07:27
Ответить
+ 19

А что тут думать, когда уже есть ошибка?
Езжай на компьютерную диагностику для теста, пусть уже тебе программа подскажет в чем именно загвоздка.
Когда нет оригинального сканера, то можно воспользоваться китайским или универсальным, но гарантии в правдоподобности выданной неисправности нет. Но все равно - это лучше, чем совсем ничего.
Кстати, желтый значок еще может говорить о проблеме с термостатом, не обязательно проблема именно в двигателе.

13 октября 2014 в 19:11
Ответить
+ 1

Как бы это не звучало банально, но я бы на твоем месте грешил бы на датчики, если самих по себе никаких проблем не возникает, можно не заморачиваться и смело отправляться в путь, если же что-то смущает, присоединяюсь к совету выше, нужно ехать на полноценную компьютерную диагностику, только там тебе смогут определить что не так.

19 октября 2014 в 22:01
Ответить