+ 21

Имеется Вольво 940. Возник вопрос по рулевым тягам, есть специалисты, которые их меняли у себя? Когда ищу рулевую тягу – выдается несколько разных видов, и главное, все с разными резьбами. У меня рейка стоит родная. Как определить какой тип рейки выбрать при покупке, что б с первого раза все правильно сделать?

23 июня 2014 в 08:59
Ответить
+ 13

Можно по номеру кузова поискать. Но мой совет не заниматься этим. Даже если он и будет пробиваться – выдаст вам заводскую комплектацию. А у вас в машине все уже наверняка не раз меняли. Даже предыдущий хозяин вряд ли вспомнит. Так что лучше снять – резьбу померить, а потом искать. Без этого бесполезная трата времени и сил. У меня знакомы покупал дважды по каталогу – и дважды не подошли. Выдало в рейку 14 и 16 мм - , а потом оказалось 18мм, как по каталогам к Вольво 740-му идет.

23 июня 2014 в 09:10
Ответить
+ 21

Понятно, спасибо огромное. Просто очень хотелось бы максимально уменьшить тот срок, когда машина разобранная стоять будет. Думал, что можно без снятия рейки тяги уже заказать, а машину разбирать, когда уже все в наличии будет на руках. Очень не удобно без машины мне будет…И, все таки придется снимать сначала тяги, потом рейки заказывать.
Пошел, посмотрел – решил уточнить – а вообще то рейку снимать точно необходимо или можно без этого обойтись?

23 июня 2014 в 09:20
Ответить
+ 13

Правильная мысль – не надо рейку снимать. Достаточно отодвинуть пыльник или снять его полностью. Делать лучше всего это на яме, колесо вывернешь до упора вправо. Потом открутить тягу, измерить штангелем резьбу. А потом назад прикрутить тягу, одеть пыльник и ехать в магазин. Это самый надежный способ – я и сам делал именно так. Без этого только будешь тратить лишние деньги. А так и машина на ходу, и замеры точные есть! Удачи.

23 июня 2014 в 09:31
Ответить