+ 2

Всем привет! Вот какая ситуация сложилась. У меня Volvo 940 (1991 года). Уже поменяли сайленблоки, поменяли рулевую тягу с наконечником. Отрегулировали развал-схождение. А машину при движении тянет вправо! Правда еще у меня стучит шаровая. Я вот думаю – может ли это стать причиной того, что машину уводит в сторону?

30 июня 2014 в 09:42
Ответить
+ 20

О каком развале –схождении можно вести речь, когда не отрегулированна ходовая и есть люфты?! Вы поймите – вам развальщик выставит колеса – вы поехали , и тут же шаровая сдвигается с места или люфты пойдут и все! Колесо стоит совсем под другим углом. Меняйте шаровую, если стучит конечно именно шаровая, регулируйте развал-схождение по новой и тогда уже о чем то говорить можно будет.

30 июня 2014 в 10:16
Ответить
+ -5

С такими поломками как вообще можно говрить о нормальной езде машины???!!! Вы в своем уме?! Это все равно, что построить две из сетырех стен дома и говорить, что у вас в комнатах холодно. Шагом марш на СТО и пусть вам там от начала и до конца все как следует сделают и раз вы такой мастер - ломастер, то лучше сами вообще к машине не прикасайтесь, даже после СТО. К тому же, если требуется много работ вам все равно скидку сделают.

14 октября 2014 в 19:31
Ответить
+ 1

Всем привет! Вот какая ситуация сложилась. У меня Volvo 940 (1991 года). Уже поменяли сайленблоки поменяли рулевую тягу с наконечником. Отрегулировали развал-схождение. А машину при движении тянет вправо! Правда еще у меня стучит шаровая. Я вот думаю – может ли это стать причиной того что машину уводит в сторону?

Старенькая видимо у тебя машина Действительно проблем хватает, и грешить тут есть на что. В первую очередь советовал бы посмотреть на все что ты менял ранее - если в порядке, то однозначно стоит грешить на шаровая, если она стучит то следовательно есть проблемы с корректировкой правильного ровного движения, сошли они. Только когда произведешь замену не забудь по новой сделать развал-схождение.

26 октября 2014 в 14:10
Ответить