+ 21

Есть такая проблемка. Обнаружил небольшую течь в нижнем правом по ходу углу радиатора. Жидкость уходит совсем медленно. Обнаружил, когда случайно заглянул в горячий двигатель и почувствовал запах. Вот сижу – думаю что сделать. Поможет ли если попробовать сделать перееомжимку бачка? Или срочно пора искать себе новый радиатор? Чем, вообще, чревата езда на машине, когда отопительная жидкость подмокает.

23 июня 2014 в 10:22
Ответить
+ 13

Смотря как капает – упадет давление – закипит двигатель. Был такой случай в практике. Попробуйте снять соединение – если оно будет течь, то шанс в восстановлении герметичности есть. Но, боюсь, вы тешите себя тщетными надеждами. Надо, все же снять и посмотреть. Если есть симптомы – значит, есть и причина. Скорее всего, возраст машины роль играет. Вольво так просто предупреждать не будет.

23 июня 2014 в 11:11
Ответить
+ 21

Возраст то, да солидный. Вижу, что сопливит на месте соединения пластика и алюминия. Если все-таки обжать края, думаю… Слышали ли о случаях удачных таких ремонтов? Или не стоит время и силы тратить на это дело?

23 июня 2014 в 11:17
Ответить
+ 13

Если просто подожмешь , могу точно сказать – потечет в два раза сильнее. Я лично снимал, перепаковывал банку – все получилось. Радиатор течь перестал. Но, кстати еще есть средства для самых маленьких дырочек. Сам не пробовал – но товарищ применял. Стоп-течь для радиаторов называется. Например, JET 100. Это средство именно для того, что бы предотвращать течи в системе охлаждения двигателей.

23 июня 2014 в 11:28
Ответить
+ 13

Если просто подожмешь , могу точно сказать – потечет в два раза сильнее. Я лично снимал, перепаковывал банку – все получилось. Радиатор течь перестал. Но, кстати еще есть средства для самых маленьких дырочек. Сам не пробовал – но товарищ применял. Стоп-течь для радиаторов называется. Например, JET 100. Это средство именно для того, что бы предотвращать течи в системе охлаждения двигателей.

23 июня 2014 в 11:29
Ответить
+ 20

Это средство не навсегда помогает, конечно, максимум на год может хватить. И только для самых маленьких дырочек может быть использовано – размер, что бы был не более 0,9 мм. Устраняет течи, в случае не герметичность прокладки блока цилиндра, или же неплотного прилегания сальников помпы, или и что то еще аналогичное. Средство последнего поколения. Попробуй должно помочь!

23 июня 2014 в 11:39
Ответить
+ 21

Я, честно сказать, стараюсь химию не применять, разве что ради передпродажной подготовки. Рассказывал как то знакомый один о неудачном использовании герметика в Фольвагене. Дело зимой было, залил, а через неделю печка перестала работать, а еще через несколько дней –перегрев двигателя и в результате попал на полный капитальный ремонт. Ладно буду, наверное заказывать себе новый радиатор – поискал, выбрал Nissens 65553A. Вроде нормальный.

23 июня 2014 в 12:16
Ответить