+ 118

Добрый день! У меня Фольксваген Туарег и я хотел бы узнать, как правильно заблокировать рулевое управление. Буду очень благодарен за советы.

29 сентября 2014 в 17:48
Ответить
+ 7

Здравствуйте! Я считаю, что защита автомобиля не может ограничиваться лишь одной электронной системой. Отличной дополнительной защитой может стать механический замок, который монтируется на капот, коробку передач и автомобильный вал.

1346657987__10.jpg


Последний среди экспертов считается самым эффективным методом избежать угона. Ведь злоумышленник, расправившись с электронной системой, будет вынужден еще иметь дело с механикой. А это для него хорошая причина отступить.

T1sYC4FjNXXXXXXXXX_!!0-item_pic.jpg


Для правильной блокировки следует использовать набор отверток и шестигранников. В основе механизма работы замка лежит фиксация рулевого фала в заданном положении, из которого его может вывести только владелец автомобиля. Как-то внешне воздействовать на систему (снять или повредить) будет непросто, так как она находится в самом труднодоступном месте, ее сложно найти, да еще и ее крепления будут закрыты другими элементами.
Блокировка представлена муфтой и стопором. Стопор – обычный штырь из металла, в котором и установлена личинка замка. Муфта имеет две равные части, которые в месте соединения закреплены болтами. Иногда в комплекте устройства нет держателя, и его покупают отдельно. Он нужен затем, чтобы замок удерживался на месте после снятия фиксации.
Первым делом ставьте держатель. Крепится он с помощью саморезов или пистонов из пластика. После чего устанавливайте муфту внизу автомобильного вала. Можно сделать это под панелью. Иногда могут возникнуть сложности с размерами, когда муфта не помещается внутрь. В этом случае придется немного срезать материал с декоративного кожуха, чтобы устройство пролезло дальше.
Из муфты достаньте болты, чтобы разъединить ее части. Ими обхватите автомобильный вал и прикрутите болты. Руль проверните в сторону до максимума и вытащите ключ зажигания. Руль следует прокрутить до четкого щелчка. Этот звук будет означать, что зафиксировался защитный замок.
Муфта должна устанавливаться так, чтобы в случае необходимости можно было удобно снять стопор. Он при повороте всегда должен плотно упираться в кузов. Когда муфта будет закреплена, ставьте внутрь нее стопор. Запомните такой момент: затяжка его болтов не должна быть слишком сильной. Стопор монтируйте без ключа.

11.JPG


Отмечу, что каждые полгода желательно подтягивать крепления на муфте. Ведь при поездках автомобиль и все его устройства испытывают вибрацию, от которой болты начинают расшатываться и ослабевать.

29 сентября 2014 в 22:52
Ответить
+ 118

Спасибо за грамотную инструкцию по блокировке руля. С дополнительной механической защитой от угона все же больше уверенности и спокойствия за свой автомобиль. Но может еще кто-то что-нибудь посоветует?

30 сентября 2014 в 10:24
Ответить