+ 1

Привет. У меня гoльф-2 90 года выпуска c кондиционером. Установлен принудительный привод на вентилятор. Весной менял радиатор печки, установил немецкий, заменил уплотнители на фирменные. Купил термостат фирмы WАHLER. Тоже установил. Все части оригинальные, а печка не греем. Воздух гонит чуть теплый. Лазил щупал вход/исходящие патрубки. Горячие, а почему воздух не прогревается не могу понять!

25 сентября 2014 в 16:22
Ответить
+ 8

Ну что ты сделаешь, как только осень, у всех с печками проблемы на старых машинах. Повторю, то что и всем говорю– в первую голову потрогать надо рукой патрубки, оба. И входящий и выходящий. Они оба должны быть очень горячими, настолько, что рукой не потрогаешь толком. Может, воздух попал в систему радиатора. Нужно открыть пробку, только сначала двигатель прогрей хорошо, что б горячий был, и пусть в таком положении и остывает. Можно на всю ночь оставить.

28 сентября 2014 в 19:53
Ответить
+ 1

А почему не поедете на ТО и не сделаете все по человечески? Я с печкой раз промучался, больше нет желания самому крутить.
А вообще такого не должно быть, и открывать пробку это не выход. не будешь же так регулярно делать, это бред. Я честно не понимаю как можно без тахометра на слух обороты проверять, но коль получается и есть реальная проблема мне кажется не стоит тянуть, дело то в зиму идет.

29 сентября 2014 в 12:02
Ответить
+ 6

А вы все вышеописанные процедуры самостоятельно делали? Может прикрутили что не так?! Но думаю, что первым делом лучше пересмотреть воздухозаборники, чтобы не было там случайно упавшего листика и т.д. Возможно причина совершенно никчемная, просто необходимо все тщательно еще раз пересмотреть. Есть конечно еще вариант что забит воздухоотвод от печки как выше писали, но в таком случае просты манипуляции с открытой пробкой не помогут.

1 октября 2014 в 02:08
Ответить
+ -1

У меня с печкой как-то были проблемы, когда после лета в воздуховоды набился тополиный пух. Я сразу не прочистил, а он потом так плотно осел, что печка практически не выдувала воздуха и к тому же запах был то ли горелого, то ли еще какой-то, ну в общем неприятный. Только когда полез туда, только тогда и сообразил в чем дело. Все предположения о неисправностях оказались неправильными).

1 октября 2014 в 19:05
Ответить
+ 1

Приветствую всех! У меня Фольксваген Шаран 1999 г.в. 2.8 автомат бензин. Печка работает очень плохо и то на ходу \при оборотах дует чуть теплым\.Радиатор печки новый. Заслонки все смотрел и даже обклеивал по новой. Воздушные пробки прогонял. Прошу совета что можно сделать и в чем причина. Есть задумка поставить дополнительный насос от форд гелакси или какой нибудь такого типа. дайте пожалуйста совет есть ли в этом смысл.

20 ноября 2014 в 21:13
Ответить