+ 16

Форумчане, требуется если не помощь, то хотя бы консультация! Без каких – либо сторонних вмешательств буквально последнюю неделю начал греться движок. Изначально все нормально, едет себе спокойно, но как температура свыше сотни сразу начинаются перебои, а через короткое время двигатель глохнет, хоть сам толкай потом. Приходиться ждать пока остынет, вот так и катаюсь «короткими перебежками». Неужели опять капиталка светит?

18 сентября 2014 в 14:05
Ответить
+ 11

А какого года ваш болид)))? И какой у него пробег? Хотя, здесь и без этих данных первое и единственное, что можно предложить - посмотреть уровень охлаждающей жидкости в системе - либо в ней образовалась пробка, либо забился радиатор охлаждения, но нельзя забывать еще и о такой неприятности, как подсос воздуха через микротрещины( Чуть не забыл, вентилятор тоже хорошо бы проверить, может и он барахлит.

21 сентября 2014 в 21:25
Ответить
+ 16

Наш сосед автослесарь делал капитальный ремонт двигателя, после прошла всего 4 тысячи. Самой машине 22 года, с 1992 г.в. У нас в руках машина более девяти лет, покупали жене изначально, а потом мне перешла в пользование. Вроде бы и ухаживаю за ней нормально, и подвеску перебрал, и заменил много деталей, патрубки, помпы все. И вот такой сюрпрайз блин, как раз перед важной поездкой. Я уже и не знаю что думать, то на воздушную пробку грешил, так вроде она те даст такого эффекта. В общем я в растерянности уже. Последняя надежда что новый датчик просто врет.

24 сентября 2014 в 16:03
Ответить
+ 8

Скажу, надо внимательно относиться к выставленным меткам. Вы можете дать гарантию, что вы их не сбили, когда лазили туда сами? Думаю, никакой – надо проверять. А что касается трещин в головке – тоже сомневаюсь я. Вы бы уже заметили, что уровень жидкости в системе падает. Эмульсия появилась бы в масле. Или на крайний случай антифриз проявился бы в цилиндрах. Так что, думаю, этого нет.

27 сентября 2014 в 17:49
Ответить
+ -2

А уровень масла проверяли? Все там нормально? Перегрев может еще происходить, если масло куда-то "ушло". А вообще с такой проблемой я бы не стала тянуть, а сразу поехала бы на диагностику в сервис. Думаю, что если идет перегрев, то это чревато тем, что двигатель вообще может заклинить, а это уже конец машине.
Позже расскажите в чем дело было. Интересно узнать. Вдруг у нас подобное что-то случится.

28 сентября 2014 в 20:48
Ответить
+ 16

С маслом порядок, никуда не «уходило», хотя лучше бы было наоборот уже порядком надоели эти поиски. По ремням была несостыковка, перескчил на два зубка, все исправил. Да и вообще ремни поменял, при чем вместе с шестерней привода ГРМ. Думал поможет, но все как обычно началось. На счет воздушной пробки еще не проверял. Но все таки склоняюсь, что новый датчик температуры врет, показывает 110, но не кипит и даже не собирается. А может конечно еще быть не в порядке клапан расширительного бачка. Я уже не знаю, за что еще зацепиться.

1 октября 2014 в 11:13
Ответить