+ 22

Автомобиль Фольцваген Гольф, появился такой нюанс: при нажатии педали акселератора, когда обороты начинаю доходить до величины около 1400 оборотов в минуту, вдруг происходит провал. Обороты резко сбрасываются, как будто какой-то сбой происходит. Стал советоваться с людьми, один товарищ предположил, что причина может быть в главном реле. Как думаете, возможно? Если да, то где оно вообще располагается, как его определить и какая у него маркировка?

23 сентября 2014 в 22:01
Ответить
+ 8

Что тут умного посоветуешь по интернету? Аж ничего! Придется ехать делать диагностику компьютерную. Считывать и разбираться с ошибками, которые она выдаст. Могу сказать - слишком много самых разных причин такого поведения машины. Может, посто-напросто забилась сеточка на бензонасосе. Поменяешь и все. поедет машинка как новая. А ведь это может быть поломка в реостате педали газа или положения дроссельной заслонки. Спектр вариантов огромный.

28 сентября 2014 в 19:45
Ответить
+ 1

Автомобиль Фольцваген Гольф появился такой нюанс: при нажатии педали акселератора когда обороты начинаю доходить до величины около 1400 оборотов в минуту вдруг происходит провал. Обороты резко сбрасываются как будто какой-то сбой происходит. Стал советоваться с людьми один товарищ предположил что причина может быть в главном реле. Как думаете возможно? Если да то где оно вообще располагается как его определить и какая у него маркировка?
Скажите, а зачем вы задаете такие вопросы, если даже не знаете где это самое реле располагается? Одно - это если вы в машине неплохо разбираетесь и просто ищите причину поломки и совершенно другое, когда вы даже не знаете ни где это ни что это. Все равно советы на форуме вас не научат. Подобные советы нужны тем, кто более опытный. Поэтому, мой вам совет... езжайте в мастерскую. Там вам и покажут и расскажут.
загруженное (2).jpg

6 октября 2014 в 20:12
Ответить
+ -1

Найти его не проблема, выше тебе уже приложили фотографию для определения. Вопрос остается только один, сможешь ли ты самостоятельно заменить его и протестировать машину когда действительно настолько неопытный. Попробуй конечно купить новое и произвести самостоятельную замену - если ситуация не изменится, ждем более подробное описание и результаты.

11 октября 2014 в 19:40
Ответить
+ 1

Я конечно немного удивлен, молодой человек, без обид, но спрашивать о подобных вопросах не зная где находятся самые элементарные детали меня пугает, есть ли действительно смысл тебе самому туда лезть и что-то там делать? Выше человек верно подчеркнул, так что может не стоит заморачиваться? Тем-более проблема у тебя не простая, езжай-ка напрямую в сервис.

18 октября 2014 в 20:09
Ответить
+ 2

Провал оборотов это симптом не правильной работы топливной системы, так как видно или топливо или воздух не проходит в систему и не дает автомобилю резко разгонятся. Так что для этого вам надо сначала понять в чем именно проблема, провести диагностику автомобиля и сразу многое станет понятно. Так как там сразу покажет какая система работает не корректно.

26 октября 2014 в 09:30
Ответить