+ 22 –
Степан Ершов

Volkswagen Gоlf 4, двигатель АXP объемом 1.4., кто сталкивался, что может быть причиной? Итак: во время движения машинка дергается, обороты скачут, светится ошибка EPC. Пригнал на диагностику двигателя, посмотрели, сказали, что всему виной проводка, но где именно они понятия не имеют. Послушал и другое мнение – возможно проблема с датчиком положения коленвала, сказал менять((( Ну и кто прав?

19 сентября 2014 в 12:33
Ответить
+ 10 –
Эдуард Никонов

Автор, так а в чем проблема. При такой диагностике они дают гарантию, что они правы? Позвольте им отремонтировать и если это поможет, то будет за что платить. А если не поможет, значит они не правильно поставили «диагноз» и оплачивать услугу будет не за что.
И что значит за «где именно – неизвестно»? Это такой мастер, что не может определить место нарушения проводки? Значит вам нужен другой мастер, а не этот дилетант.

22 сентября 2014 в 18:53
Ответить
+ 22 –
Степан Ершов

Все началось с того, что поломался катализатор. Я решил новым не обзаводиться, выбили содержимое и заглушили датчик. Когда разгоняюсь потихоньку, все отлично, только газу приспустил, резкий рывок и срабатывает EPC! В придачу к вышеизложенному, бывает еще и такая напасть: когда передачи переключаю и обороты под 3000 доходят снова рывки, а потом просто глохнет! А вот до 2500 есле переключаюсь, все норм.

26 сентября 2014 в 13:41
Ответить
+ 1 –
Василий Кулаков

Была похожая проблема. Представьте, как я удивился, когда оказалось, что бы добраться до датчика положения каленвала, надо половину движка разобрать. Так вот на СТO мне его тогда отключили, и говорили, что машина не поедет. Поехала, как миленькая! И потом поставили его назад и лампочка EPС гореть перестала. Заглушки я так и не поставил, и ничего! И еще надо почаще чистить картер. Машина сразу разгоняется заметно лучше. Всем теперь советую..

29 сентября 2014 в 16:00
Ответить
Youtube