+ 8

Стала машина вести себя странно. Двигатель не тянет, обороты упали. Растерялся, если честно. Стоял на улице – разглядывал мотор, подошли ребята посоветовали клемму снять на пару минут с аккумулятора. Так и сделал. Как ни удивительно, но это простое действие помогло. До дома добрался нормально. На завтра утром собрался ехать в город – и опять двигатель дергается! Не снимать же эту клемму каждый раз?! Что делать?

19 сентября 2014 в 12:17
Ответить
+ 10

Вообще рекомендуют снимать клеммы с аккумулятора в тех случаях, когда идет где-то утечка энергии. Когда в проводке какие-то неполадки и аккумулятор все равно (несмотря на выключенную машину) садится, то до тех пор, пока не обнаружат причину, снимают эти самые клеммы.
В любом случае вам надо искать причину, а значит без диагностики не обойтись. Надо прозванивать всю проводку. А может быть дело даже и не в ней. Большим советом, к сожалению, не помогу.

22 сентября 2014 в 18:48
Ответить
+ 2

Самое разумное – это действительно проверить все контакты. Вполне реально, где то окислился проводок и это вызывает все остальные проблемы. В этом случае как раз обнуление системы понятно, почему помогает. А еще посмотри на впрыск – нет ли там дорожек. На центральном проводе проверь искру. Если ее нет, значит, могут быть вопросы к датчику Холла. А проблемы с датчиком Холла всегда вызывают проблемы в двигателе.

25 сентября 2014 в 12:57
Ответить
+ 1

Нужно под капот лезть и проверять все соединения и качество изоляции всех проводков. Где то конденсат может скапливаться, или просто влага попала. Надо внимательно всё проверять. Работа конечно, очень объемная, муторная, но по-другому тут никак не сделаешь. BД-ешкой протирать придётся всё. Начать лучше всего с контактов, которые на двигатель идут, на массу в первую очередь.

29 сентября 2014 в 15:53
Ответить