+ 16

Привет всем! В ближайших планах у меня замена ролика ремня генератора на автомобиле УАЗ 31514. Кто может помочь хорошими советами и рекомендациями, тому скажу большое человеческое спасибо!

10 декабря 2014 в 12:56
Ответить
+ 7

Здравствуйте! Крайне важно следить за состоянием ремня генератора и понимать, какую функцию он выполняет в автомобиле.
«Сердцем» автомобиля является мотор. Некоторые водители считают, что он нужен лишь для обеспечения движения машины. Но в целом его функциональность намного шире. К примеру, он нужен для того, чтобы передавать колесам усилия от рулевого управления, а также он поддерживает работу еще ряда устройств.
Генератор, насос охладительной системы, механизм распределения газа, кондиционер и усилитель руля связаны с коленвалом. А точнее, связаны они при помощи специальной ременной передачи. Каждое из этих устройств работает от генератора (собственно, как и сам мотор). А чтобы генератор запускался без проблем, следует следить за состоянием и должным натяжением ремня. В большинстве машин установлено особое устройство, регулирующее силу натяжения ременной передачи. Оно называется роликом ремня генератора.

2.jpg


Существует несколько видов таких приспособлений. Но обычно производители стараются делать ролики со смещенным центром. В результате вращения эксцентрика ремень натягивается, а фиксация обеспечивается болтом. Иногда ролик монтируют на подвижный кронштейн. Но в целом все виды роликов выполняют одну задачу – обеспечение нормальной работы генератора.
На самом деле заменить натяжной ролик при должной сноровке можно всего за несколько минут. Почти всегда заодно следует произвести диагностику подшипника.
Для начала покрутите ролик. В исправном состоянии он должен идти легко, без рывков и скрежета. Если вы заметили на ролике люфт, или он с трудом вращается вручную, то пора приступать к замене. Сделать это можно даже в условиях обычного гаража и с минимальным числом инструментов.
Первым делом обеспечим неподвижность коленчатого вала. Сделать это можно монтировкой, вставив ее в зубья сцепления. Затем ослабляем крепление ролика, постепенно снимая напряжение с ремня. Находим осевой болт и изымаем его из устройства. Потом достаем старый ролик и монтируем на его место новый. Не забываем в конце проверить силу натяжения ремня. О том, как это сделать, обычно написано в инструкции к автомобилю.

10 декабря 2014 в 16:14
Ответить
+ 16

Спасибо вам огромное! Радует, что заменить натяжной ролик не так уж и сложно. К тому же не хочу доводить дело до серьезной поломки.

10 декабря 2014 в 23:50
Ответить