+ 11

Здравствуйте! Езжу я на Тойоте РАВ4 и на сегодняшний день меня интересует технология ремонта кузова, так как моя ласточка уже нуждается в нем, да и покрасить заново не помешало бы. В связи с этим интересует все о кузовном ремонте, поскольку собираюсь доводить потихоньку до ума свою ласточку сам, да и обойдется такой ремонт явно дешевле.

3 июля 2014 в 15:13
Ответить
+ 1

Приветствую вас. На самом деле кузовной ремонт авто своими руками под силу каждому, кто имеет представление о том что он делает. Кузовной ремонт машины произвести можно на два этапа. Первый этап – это рихтовка или восстановление геометрии кузова машины, а также устранение царапин и сколов. Второй этап – перекраска кузова. Такой ремонт – процесс довольно серьезный, и требует точной работы. Поэтому постараюсь как можно более подробно рассказать вам обо всем что касается ремонтных работ по кузовщине. Для начала необходимо определить степень повреждений по всему кузову вашего авто и решить что вы будете делать в первую очередь. Если повреждения не влекут за собой деформацию подрамника и кузова, то авто нуждается лишь в локальном ремонте обшивки. Если повреждения значительны и вызвали искажение размеров между точками фиксации механических узлов - здесь не обойтись без восстановления геометрии всего кузова. Впрочем, любую реанимацию авто должен обязательно сопровождать контроль его геометрии, для чего либо потребуются шаблоны, либо компьютерные измерения параметров кузова. Но если с локальным ремонтом кузова можно справиться у себя в гараже, то ВТО для восстановления геометрии по любому придется обращаться на СТО. Кузовной ремонт авто с несильными повреждениями вполне можно выполнить самостоятельно. Вокруг вмятины образуется так называемый пояс, в зоне которого металл вытянут больше всего. Данная граница очень часто формирует четкую складку, которая мешает восстановлению формы поверхности. По этой причине изменить напряжение металла возможно не по всему участку повреждения а лишь в зоне удара. Часто бывает так, что форма кузова становится прежней, когда разгружаются точки утяжки пояса, который ограничивает зону деформации. Теперь немного конкретнее о ремонте вмятины. Для начала в зоне повреждения нужно снять краску и грунтовку при помощи шабера. Затем необходимо освободить места утяжек и только после этого можно начинать восстановление поврежденной детали. Когда вмятина довольно обширная, но вместе с тем неглубокая, выправить ее можно ударив по вершине рихтовочным молотком. А вот если вмятина глубокая, то выправлять ее нужно постепенно, и начинать работу следует от края. Под выправляемую поверхность, на ее границе, следует подставить наковало, подходящее по форме. Когда в зоне повреждения имеются жесткие сечения (подкладки стойки, и др.), эти элементы необходимо исправлять в первую очередь.

3 июля 2014 в 16:02
Ответить
+ 11

Спасибо большое, очень полезные рекомендации, подробнее про подготовку к покраске вы не могли бы мне рассказать?

3 июля 2014 в 20:06
Ответить
+ 1

Не представляю как можно по таким коротким рекомендациям сделать полноценный ремонт кузова, это же не масло менять в конце концов. Ну с кузовом ладно, сосед Василий поможет, а как вы красить сами собираетесь? Для этого нужна специальная аппаратура, ее на прокат вряд ли кто даст.
Да и какие рекомендации можно вам дать, если указано только "ласточка нуждается в ремонте". В чем именно проблема то? Вмятины, гниль, что?

6 июля 2014 в 12:10
Ответить
+ -1

И правда, опишите пожалуйста более детально что вас интересует, покраска понятие довольно растяжимое, и насоветовать вам можно множество чего, но желательно бы знать что конкретно в ней интересует, самостоятельные подобные работы обычно не проводятся, здесь нужен полноценный подход и обзор вашего автомобиля, и к тому же, что самое главное - профессиональная работа.

3 октября 2014 в 11:39
Ответить
+ 1

Считаю, что учиться на своем автомобиле - это хорошо, но я бы выбрал для этих целей явно машину попроще. В данном случае такая модель тойоты достойна работы профессионалов. Я столько видел классных машин, которые были обезображены неудачной покраской, что никому после этого не советую лезть в то, что не умеете. Особенно если не умеете ни грунтовать, ни красить. Даже при удачной подборке краски могут вылезти впоследствии вот такие вот дефекты как на фото.

6597684s-960.jpg

7 октября 2014 в 13:47
Ответить
+ -1

Аж смотреть противно. А кто им вообще виноват в таком случае? По факту такое как на фото исправляется одним единственным более-менее хорошим путем, делается аэрография в виде абстракции под цвет и формы подобных дефектов, в итоге смотрится довольно симпатично, и не складывается впечатление о плохом испорченном уже кузове, если бы у меня было такое - я бы воспользовался.

18 октября 2014 в 19:54
Ответить