+ 19

Здравствуйте! Сломался стеклоподъемник в автомобиле Тойота РАВ 4. Хочу починить самостоятельно. Кто-нибудь уже имел опыт подобного ремонта?

23 сентября 2014 в 19:58
Ответить
+ 1

Привет! Да, приходилось ремонтировать электрический стеклоподъемник. На иномарках они весьма надежны и ломаются редко. Но даже если и начинают барахлить, то починить их не составит труда.
В случае если стеклоподъемник никак не реагирует на кнопки управления, то следует проверить, все ли в порядке с предохранителями и реле. Оба устройства стоят в блоке под капотом с маркировками «ЕФ5» и «К7». Также проверьте целостность предохранителя «Ф19», расположенного в самом салоне. Он выполняет функции подачи электричества к обмотке реле. Как показывает практика, предохранители на стеклоподъемниках более «живучи», а вот реле часто выходит из строя.

рав.jpg


рав 2.jpg


Если не работает лишь один стеклоподъемник, то подозреваем провод, проходящий из салона к двери. Вероятнее всего, он перебился. Обнаружить такую поломку проще не вручную, а при помощи мультиметра. Прозваниваем каждую цепь по отдельности.
Самый сложный момент – ремонт мотора стеклоподъемника. Как правило, диагностировать неисправность можно в случае, если устройство дает сбой, но после нажатия пару раз на кнопку все же начинает работать. Скорее всего, в электродвигателе испортились щетки.

рав3.jpg


Приступайте к разбору двигателя и ставьте новые щетки. Само собой, движок придется в этом случае демонтировать. Откручиваем несколько креплений редуктора и осторожно выводим его наружу. Бывает так, что крепления вкручены намертво. Сильно расшатывать их не стоит, чтобы не повредить устройство. Проще изъять из автомобиля весь механизм с направляющей и отремонтировать на столе.

Достаем наружу щеточный узел, предварительно отпаяв провода от него. Не обязательно монтировать оригинальные расходники. Такую мелочевку вполне можно заменить на аналоговые варианты подешевле. Разрешено даже ставить от отечественных ВАЗовских, так как они самые доступные и встречаются практически в каждом автомагазине. Если они сначала не заходят в пазы, то слегка дорабатываем их напильником. Главное в этом деле – подобрать щетки одинаковой длины, остальное не имеет особого значения. Собираем устройство, монтируем его обратно в дверь и наслаждаемся исправным стеклоподъемником.

23 сентября 2014 в 21:25
Ответить
+ 19


Спасибо, помогло! Поставил новые щетки в моторе, и теперь стеклоподъемник работает нормально. Расходники вообще стоили копейки. А интересно, сколько в сервисе такая процедура стоит?

24 сентября 2014 в 11:51
Ответить
+ 5

В целом цены разные, если в каком-то не популярном, я думаю до 700 рублей будет работа стоить, если уже в проверенных и востребованных значительно повыше, любая работа которая выполняется в домашних условиях без особых усилий не должна стоить дорого в любой мастерской, если цены неадекватные, то это уже собственные инициативы самих мастеров, положить денег себе в карман.

1 октября 2014 в 17:23
Ответить