+ 0

Езжу на Тойоте Рав4. У меня появилась небольшая проблема - на капоте скол! Что я могу сделать самостоятельно? Как восстановить первоначальный вид? Какие нужны инструменты

2 июля 2014 в 08:13
Ответить
+ 0

Добрый день! Не надо сильно переживать. С этой проблемой можно справиться самому, но понадобятся следующие инструменты: - Абразивно-шлифовальная бумага, для мокрой шлифовки, с размером зерна Р1500 и Р2000. - Набор полировальных паст. - Полировальная машинка. - Нитрошпатлевка - Краска и лак. Вариант первый - если скол до грунта и автомобиль покрашен обычным акрилом Если скол до металла и появилась ржавчина, тогда Вам еще понадобится грунт. Первый этап ремонта Моем водой капот, приветствуется использование моющих средств. Затем и уайт-спиритом. Обеспечьте себе хорошее освещение, чтобы тщательно изучить травмированные места. Теперь нужно определить вид покрытия вашего авто. Есть несколько видов: акривовая краска, акривовая краска под лаком и металлик. Если вы сомневаетесь, тогда проведите вот этот тест. Возьмите чистую тряпку белого цвета, грамм полировальной абразивной пасты и отполируйте маленький участок капота. Если тряпка стала грязная, значит поверх краски есть слой лака, а капот Вы помыли не так тщательно, как думали. Если на тряпке остался цветной след, значит покрытие - это обычная краска акриловая или синтетическая. В зависимости от покрытия выбирайте краску, традиционную акриловую или базу с лаком. Теперь можно приняться за скол. Если у Вас скол со следами коррозии, то острым надфилем или кончиком лезвия ножа следует убрать всю ржавчину. Следующий шаг - вокруг ремонтируемого места, с помощью шлифовальной бумаги заматовывйте небольшой участок, чтобы свежиенанесенная краска или лак качественно сцепились с прежним покрытием. Таким образом Вы сделаете зону перехода менее заметной. В тех местах, где Вы удаляли ржавчину, обязательно подгрунтуйте. Акрилового двухкомпонентного грунта понадобится всего несколько капель. С помощью тонкой кисти или зубочистки, наносите грунт на участки с голым металлом. Повторите процедуру через десять-пятнадцать минут. Теперь нужно отдохнуть пару часов. Но можно ускорить процесс сушки принудительным нагревом. После чего можно залить краской обработанный скол. Вновь берете кисточку или зубочистку и нанесите очень аккуратно на скол краску. Помните, что перед началом работы краску нужно тщательно размешать. Процедуру придется повторить несколько раз, с интервалом пятнадцать минут, для сушки. Во время высыхания краска усаживается, будьте готовы проводить процедуру несколько раз. В конечном итоге, должен получится бугорок из краски. Поверхность с лаковым покрытием обрабатывать нужно также. Единственная разница - верхние слои нужно набирать бесцветным лаком, после сушки пигмента в течение получаса, чтобы он не растворился. Первую половину ремонта можно считать законченной, когда на поверхности сколов образовались небольшие наплывы краски или лака в виде шишечек и бугорков. Теперь дайте краске и лаку основательно высохнуть. Для этого Вам придется подождать два-три дня. Второй этап ремонта сколов Начинается самый кропотливый процесс - шлифование бугорков. Ваша цель сравнять их с основным покрытием. Чтобы не протереть вокруг ремонтного участка краску или лак, перед шлифовкой нанесите мягким шпателем, белая резина или силикон, вокруг шишечки, тоненький слой нитрошпаклевки. Как только она высохнет, начинайте шлифовать. Возьмите небольшой плоский брусок, размеры которого не больше коробка от спичек. К примеру, кусок деревянной рейки. После чего отрежьте от наждачной бумаги Р1500 маленький кусочек. Брусок обтяните бумагой и начинайте шлифовку. Шлифовать нужно с водой, регулярно промывая бумагу и место шлифования. Работайте без нажима, контролируйте поверхность около зоны ремонта. Шишечка начнет уменьшаться , а предохранительный слой шпаклевки вытирается. Если бугорок еще остался, а шпаклевка вытерлась, то обработанное место нужно высушить и вновь нанести слой нитрошпаклевки. Постепенно переходите на наждачную бумагу Р2000 и завершаем процесс. Третий этап ремонта сколов Не переживайте, что после шлифования у капота пятнистый вид. Чтобы сгладить зону ремонта, нужно круговыми движениями обработать всю поверхность капота наждачной бумагой Р2000. Воды не жалейте. В результате получится равномерная матовая поверхность. Теперь нужно отполировать капот. Вариант второй - если скол не до грунта Первым делом нужно подобрать краску. Код краски можно найти на табличке с обратной стороны капота. Идете в специализированный магазин и покупаете свой номер. Машину моем. Остатки грязи и пыли следует убрать миркофибровой тряпкой. Тщательно взбалтывайте краску, не менее трех минут. Немного краски нужно перелить из баллончика в маленькую крышку. В нее макаем зубочистку и набиваем краской грунтовой слой. Ваша цель - покрыть грунт краской, но таким образом, чтобы то не был выше уровня лака. Пусть будет неравномерно. Главное, чтобы не было бугра. Оставьте машину сохнуть около часа. Лак нужно распылить в его собственную крышку. Покрывать лаком можно только чистой кисточкой. Наносите лак таким образом, чтобы бугорок был как можно меньше. Подождите пока высохнет лак - около суток. Для следующей процедуры Вам нужна абразивная 3М. Теперь с помощью шлифовальной машинки или вручную убираем остаток.

2 июля 2014 в 09:33
Ответить
+ 0

Благодарю за помощь. Еще один вопрос – какая именно нитрошпатлевка подойдет ли для ремонта сколов?

2 июля 2014 в 16:24
Ответить