+ 0

Доброго времени суток всем любителям авто и автопрофессионалам! Меня интересует вопрос, как правильно подготовить машину к эксплуатации в весенне-летний период? Есть ли существенная разница в сезонной подготовке автомобилей различных марок? Я езжу на Тойоте РАВ4.

2 июля 2014 в 16:25
Ответить
+ 0

Приветствую! Ну первое, что обычно делают все автовладельцы – это переобувают своих железных коней в летнюю резину. Есть, конечно, и всесезонные покрышки, которые многие из нас просто меняют по мере износа, но лучше все же иметь два комплекта шин – летние и зимние и использовать их в соответствии с сезоном. Весной целесообразно переобувать свое авто когда сошел снег и нет угрозы повторного снегопада и гололеда. Почему необходимо менять резину в соответствии с сезоном? Дело в том что летняя резина более жесткая и если на ней ездить зимой, то сцепление с дорожным покрытием резко ухудшается, а это может привести к неуправляемости авто и как следствие к аварии. И наоборот, в летнее время зимняя резина излишне размягчается, что приводит к ее преждевременному износу. Кроме замены колес с началом весны следует загнать машину на яму или эстакаду и проверить арки колес, пороги – все, что находится снизу (днище, пороги) на предмет ржавчины. Места, пораженные ржавчиной, следует хорошо зачистить и покрыть антикоррозийным составом. Сегодня в продаже есть специальные составы, которые уничтожают ржавчину и покрывают металл тонким слоем цинка, например «Цинкарь», в состав которого входит цинк и магний. Но при работе с этим составом нужно быть предельно осторожными, поскольку он содержит кислоту. Надевайте резиновые перчатки во избежание повреждения кожи рук. Также стоит внимательно осмотреть кузов на наличие сколов и царапин. Если такие места имеются, их тоже необходимо обработать и покрасить. В проверке нуждается и подвеска авто. Просмотрите на яме шрусы и если обнаружили порванные пыльники, следует не медля их заменить, поскольку попадающая в пыльник грязь и прочий мусор могут вывести данный узел подвески из строя. С машиной, как и с человеком – болезнь всегда проще предупредить чем лечить. Так и тут - лучше вовремя заменить пыльник, нежели потом менять шрус. После зимы не помешает просушить салон авто – в солнечную погоду откройте все двери вашей ласточки, чтобы в салоне организовался сквознячок, и оставьте на день. Очень удобно это делать в выходные за городом, когда не нужно никуда срочно ехать – поставил машину на солнышке, открыл все двери, достал коврики и пусть себе проветривается, а вы тем временем спокойно отдыхаете или занимаетесь, к примеру, огородом, если это на даче или шашлыком, если это просто выезд на природу. В подготовке к летнему сезону нуждается и движок вашего авто. Его нужно очистить специальным раствором от грязи и пыли. Также не помешает пройтись по всей электропроводке, зачистить мелкой шкуркой все клеммы и смазать их литолом во избежание окисления. Проверьте в АКБ уровень электролита, и при необходимости долейте в банки дистиллированную воду. Не забывайте вовремя менять масло, тормозную жидкость и доливать антифриз. Кстати многие практикуют из соображений экономии заливку в радиатор на летнее время воды. Лично я считаю, что этого делать не стоит. Ну и глушитель – если он прогорел, конечно, лучше его заменить, хотя если прорехи незначительные, то можно обойтись латками. Впрочем, на собственном опыте убедился, что лучше сразу менять – латок надолго не хватает, а позже может случиться так, что машина заревет в самом неподходящем месте. Ну а что касаемо марки авто, то думаю тут особых различий нет, разве что запчасти нужны для каждой машины свои, если есть необходимость в их замене. Вот, собсно, и все – ничего особо сложного нет, так что удачи вам на дорогах!

2 июля 2014 в 20:31
Ответить
+ 0

Спасибо вам, что не поленились так подробно расписать все действия по подготовке машины к лету, а есть какие-то нюансы в подготовке авто на зиму?

2 июля 2014 в 21:56
Ответить