+ 11

Добрый день автолюбители. Все знают, какие зимы в нашей стране – снежные, с обледенелыми дорогами, которые «добросовестные» дорожные работники обильно усыпают активными реагентами. Ну а потом все эти реагенты оказываются на днище наших автомобилей. Вот у меня и возникает вопрос, какие процедуры я должен проводить с автомобилем после зимы, чтобы кузов не ржавел, да и вообще, чтобы автомобиль ездил без малейших проблем. Автомобиль у меня Тойота Ланд Крузер, может есть какие-то особенности ухода в зависимости от типа машины.

3 июля 2014 в 20:10
Ответить
+ 64

Доброго времени суток. Любой автомобиль с приходом весны нуждается в проверке узлов, на которые приходились повышенные нагрузки в зимний период. В первую очередь необходимо сменить резину, проверить емкость аккумулятора, а также осмотреть двигатель и ходовую часть авто. Но и это еще не все, как вы правильно отметили, больше всего после зимы страдает кузов автомобиля. Все последствия воздействия большого количества влаги и реагентов проявляются как раз после зимы: царапины на кузове забитые солью и грязью по мере просыхания начинают активно ржаветь. Поэтому, как только зима отступит и появиться первое весеннее солнце нужно сразу тщательно вымыть автомобиль, особенное внимание нужно уделить днищу. Все обнаруженные повреждения лакокрасочного покрытия следует обработать антикоррозионным грунтом и при надобности подкрасить. Теперь что касается аккумулятора. Многие водители думают, что если он прошел зиму, то весной будет точно работать. Действительно, зимой на аккумулятор приходят повышенные нагрузки: затрудненный запуск двигателя, постоянная работа системы обогрева и так далее. Поэтому весну аккумулятор может встретить с недозарядом, а дальнейшая эксплуатация с нехваткой заряда приведет к резкому уменьшению срока его службы. Кроме того, нужно проверить клеммы на наличие окисления и в случае необходимости почистить их. Далее следует визуальный осмотр двигателя. В зимнюю пору температура под капотом может меняться от -30С (в самые холодные дни) до +95С (при разогретом двигателе), а это может привести к выходу из строя резиновых и пластиковых частей мотора, ну и как следствие может наблюдаться потеря герметичности и утечка масел и антифриза. Также существует мнение, что весной двигатель желательно помыть, но тут каждый должен решить сам. Конечно, хорошо чтобы двигатель был отмыт от зимней грязи, но возникает вероятность того, что можно повредить электрообрудование автомобиля, расположенное под капотом. Также стоит проверить тормозную систему на предмет подтеканий и растрескивания тормозных шлангов. В случае выявления трещин шланги нужно обязательно заменить. Не будет лишней и диагностика элементов подвески, включающая в себя проверку состояния амортизаторов, ШРУСов, сайлентблоков и рулевых тяг. Поврежденные резиновые элементы деталей стоит обязательно заменить на новые, а все движущиеся детали нужно обильно смазать. Ну и последнее, что хотелось сказать – это смена резины. Главное провести эту операцию вовремя. Менять резину рекомендуется при наступлении среднесуточной температуры на уровне +5С.

3 июля 2014 в 21:49
Ответить
+ 11

Добрый день. Спасибо вам за рекомендации. Как думаете, за одно посещение автосервиса я управлюсь?

3 июля 2014 в 23:04
Ответить