+ 64

Добрый день автолюбители. Последнее время мой джип Тойота Ланд Крузер стал как-то странно и неуверенно вести себя на дороге. Передняя часть как-то резко приседает в поворотах и при движении в салоне стали больше ощущаться дорожные неровности. Я склоняюсь к тому, что проблема с амортизаторами. Ответьте кто в курсе, какие симптомы у автомобиля с неисправными амортизаторами и как их проверять?

3 июля 2014 в 20:11
Ответить
+ 0

Добрый день. Ну давайте начнем с самых азов. Амортизатор - это одна из самых сложных деталей автомобиля. Для определения неисправности амортизаторов, а тем более их выявления зачастую требуется тестирование на профессиональных стендах. Крупные производители амортизаторов заявляют, что основной причиной выхода амортизатора из строя является нарушение установки и условий их эксплуатации. Для того чтобы определить работоспособность амортизаторов существует несколько способов. Они различаются по сложности выполнения, логично, что чем проще метод, тем менее точные будут результаты. Дальше я опишу несколько методов, которые, думаю, вам пригодятся для определения проблем с вашими амортизаторами. Диагностика по жесткости подвески, управляемости автомобиля и изменению устойчивости на дороге. Как и любая деталь, амортизатор подвержен износу. Логично, что со временем рабочие характеристики амортизаторов ухудшаются, но обычно водитель этого не замечает, так как приспосабливается под постепенные изменения в поведении автомобиля. Этот метод диагностики даст лишь субъективную оценку степени износа амортизаторов. Многие производители амортизаторов рекомендуют при использовании данного метода сравнивать характеристики опытного автомобиля с образцом, неким идентичным автомобилем, который имеет исправные амортизаторы. Итак, теперь попробуем определить дефекты, которые можно выявить этим методом: - Машина идет слишком плавно, неустойчиво входит в повороты или «плывет» на дороге. Возможно, установлены неподходящие амортизаторы, отсутствует жидкость в амортизаторе или же имеются внутренние механические повреждения; - Автомобиль «прыгает», подвеска жесткая, все неровности дороги чувствуются в кузове. Вполне возможно, что амортизатор заклинило или же он не подходит для этого автомобиля; - Стук в ходовой части при движении. Вероятен дефект внутренней части амортизатора или же оторвано само крепление амортизатора. Диагностика путем раскачивания стоящего автомобиля. Этим способом оценивается состояние амортизаторов по количеству общих колебательных движений кузова до полной остановки. Метод позволяет определить только два вида неисправности амортизаторов: или же он окончательно вышел из строя или же амортизатор подклинивает. Ну а вообще проверка таким способом, я считаю, малоэффективна, так как шарниры подвески после продолжительной эксплуатации могут иметь большое сопротивление, которого будет предостаточно для гашения раскачивания. Диагностика путем визуального осмотра амортизаторов. Это один из наиболее распространенных методов, который дает возможность определить действительные причины неисправностей. Этим способом нельзя определить лишь внутренние дефекты амортизаторов. Итак, попробуем разобрать несколько основных визуальных дефектов амортизаторов: - Масло на штоке и корпусе амортизатора. Заметны подтеки. Вероятна коррозия штока или износ (разрыв) уплотнений штока амортизатора. Еще как вариант может быть неправильная установка амортизатора, при которой он работает на разрыв. В этом случае поможет только замена амортизатора; -Крепление амортизатора оборвано. Причиной является длительная эксплуатация амортизатора. Также следует поменять амортизатор; - Шток амортизатора сломан или погнут. Вероятно, было сильное механическое воздействие на амортизатор или же не соблюдались правила установки. Также – только замена амортизатора; - Визуальные вмятины на амортизаторе. Механическое воздействие, например, попадание камня или авария. Выход – замена амортизатора. Эти дефекты наиболее распространены. Есть еще несколько визуальных симптомов, но они встречаются достаточно редко. Кроме выше указанных способов диагностики амортизаторы можно проверить на «шок-тестере» или же на специальном диагностическом стенде. Но тут проверку проводят специалисты, которые сами вам расскажут возможные причины имеющихся дефектов и способы их устранения.

3 июля 2014 в 21:51
Ответить
+ 64

Спасибо вам за информацию. Как думаете, получится у меня раскачать мой джип?

3 июля 2014 в 23:05
Ответить