+ 1

Имею в своем распоряжении автомобиль с двигателем 1zz, 140 тысяч пробега. Понятно дело что у всех эти движки начинают помирать, к этому пробегу. Так вот думаю что делать с ней. Контракт тащить нового образца - это под полтос выйдет. Капитальный ремонт в районе 25 тысяч. Капитального мотора насколько может хватить? Просто есть ли смысл в том что бы капиталить двигатель или проще поставить сразу контрактный? Мысли меня не останавливают, вот и переживаю

16 июня 2014 в 06:35
Ответить
+ 1

Это самый настоящий риторический вопрос. многие по разному подходят к этому моменты. Кто то говорит что чинить только и всегда, так как вы получаете гарантию еще, какую-никакую. А вот когда приобретатете контрактный то там кот в мешке получается. Но зато его не чинили русские мастера, которые на самом деле бывают не очень разбираются в автомобилестроении. Так что надо или искать спецов или ездить дальше так же

18 июня 2014 в 05:43
Ответить
+ 1

Я бы заменил на контрактный двигатель так как стоит это не очень дорого и думаю это лучшее решение потому что не надо ждать, заморочек минимальное количество. Вообще не понимаю людей которые отдают на капиталку, а люди ее делают в районе месяца. Сейчас машина для многих нужна каждый день так что без этого не куда. Так что советую вам лучше поставить капиталку и проблем не будет

19 июня 2014 в 20:46
Ответить