+ 16

День добрый, автолюбители. Перестал работать гидроусилитель моего автомобиля Тойота Камри. Открыл капот, увидел, что на некоторых шлангах, подходящих к гидроусилителю имеются следы вытекающей жидкости. Возникают вопросы: можно ли как-то отремонтировать шланги и стоит ли разобрать ГУР и провести его ТО?

29 сентября 2014 в 13:52
Ответить
+ 15

Приветствую. Ремонтировать потекшие шланги нет никакого смысла, так как жидкость в них находиться под давлением, а значит, шланга должны быть цельной. Решением этой проблемы является лишь замена поврежденного резино-технического изделия.
Что касается вопроса о необходимости технического осмотра, то, думаю, не помешает разобрать гидроусилитель руля, проверить все зазоры и состояние подшипника. Описывать процесс демонтажа и разборки насоса гидроусилителя я не буду, эта информация есть в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
После разборки насос нужно тщательно очистить от грязи и произвести визуальный осмотр для определения причин поломки. Зачастую причиной выхода из строя является выработка на внутренней части корпуса насоса. Убрать эту выработку можно с помощью зачистной насадки на дрель. Еще одной причиной поломки может стать изношенный подшипник или протертая манжета. Установку нового подшипника можно выполнить двумя способами:
- Произвести токарную выточку на внешней части подшипника.

2.jpg

style="line-height:30px;text-indent:2em;text-align:left">Рис.1

Внешняя часть подшипника

Просверлить отверстия в стенке корпуса насоса, нарезать резьбу.

22.jpg

style="line-height:30px;text-indent:2em;text-align:left">Рис.2

Резьба

Вставить новый подшипник и зажать его болтом через это отверстие. Лишнюю часть болта отрезать «болгаркой»;

2222.jpg

style="line-height:30px;text-indent:2em;text-align:left">Рис.

3 Отрезаем лишнее

- Попробовать закрепить подшипник в разбитой внутренней части корпуса с помощью загнутых краев самого корпуса.

22222.jpg

style="line-height:30px;text-indent:2em;text-align:left">Рис.

4 Готовое изделие

Про обратную сборку тоже не скажу ничего. Производится она в обратной последовательности. Хочу сказать только, что фланец одеть на вал очень трудно, поэтому советую его предварительно разогреть, тогда это сделать будет легче. Да и еще, если после замены подшипника ваш насос будет сильно гудеть, не волнуйтесь, это происходит притирка новых деталей, где-то через 500 км такой гул обычно уходит.
В обязательном порядке, после проведения ремонтных работ нужно произвести замену жидкости гидроусилителя руля.