+ 0

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Езжу сейчас на Тойоте Аурис и вот что мне хотелось бы узнать. Как определить, что тормозные колодки пора менять? Как-то в последнее время начала моя ласточка плоховато тормозить. Как мне определить, в чем тут причина? Тормозные колодки это или что-то другое в системе неисправно.

27 июня 2014 в 13:17
Ответить
+ 0

Добрый день! Сразу хочу сказать, что сильный износ тормозных колодок негативно сказывается на работе любой машины в целом и в частности на ее тормозной системе. Плохие тормоза в вашем авто – это как игра в русскую рулетку – в любой момент могут отказать вовсе, и тогда – прощай бренный мир и привет, небеса! Чтобы подобного не произошло, колодки необходимо либо ремонтировать, либо менять и делать это надо вовремя. Даже при, казалось бы, незначительных неисправностях, потому как во всем, что касается тормозной системы такого понятия, как «незначительная неисправность» вообще не должно существовать. Здесь все очень важно и идеальная, отлаженная работа тормозной системы, частью коей являются тормозные колодки, есть ваш пропуск в долгую жизнь. В противном же случае вы просто играете в прятки со смертью. Чтобы заменить тормозные колодки в Тойоте Аурис или любом другом автомобиле, вы можете обратиться на СТО, а можете заменить их сами, если обладаете определенными навыками. Как определить, что тормозные колодки пора менять? Есть несколько параметров, по которым вы безошибочно сможете определить, что с тормозами что-то не в порядке. Во-первых, вы обязательно почувствуете, что с тормозами что-то не так: значительно ухудшается торможение, вам нужно жать на педаль тормоза гораздо сильнее, чем обычно, чтобы затормозить. О том, что с тормозными колодками что-то не так порой дает знать неприятный свистящий звук при нажатии на педаль тормоза. Существуют и другие неисправности тормозной системы, но об этом я расскажу вам в другой раз, если в этом возникнет необходимость. А теперь я хотел бы перечислить причины, по которым тормозная система может выйти из строя раньше обычного: - Неправильно был установлен суппорт или тормозной щит, или же один из них или оба были плохо закреплены; - У диска или барабана происходит неравномерный износ либо где-то есть раскол; - Колодки имеют неравномерный контакт; - Покрышки левой либо правой стороны вашего авто имеют разное давление; - Неправильно был установлен тормозной цилиндр; - Неправильная регулировка развал схождения; - Плохо смазаны элементы тормозного механизма, или смазка в них вовсе отсутствует. Если вышеописанные факторы имеют место быть в вашем авто, будьте готовы к тому, что очень скоро вам придется ремонтировать или менять фрикционные накладки.

27 июня 2014 в 19:00
Ответить
+ 1522

У меня колодки стучать начали, поехала на сервис - сказали менять...

27 июня 2014 в 21:19
Ответить
+ 0

Спасибо вам огромное за совет, и да, мне хотелось бы узнать, о других возможных неисправностях тормозной системы и об их проявлениях, а также не лишним было бы поучиться менять тормозные колодки самостоятельно. Буду очень признателен, если вы или ктонить из форумчан мне об этом расскажет.

27 июня 2014 в 21:20
Ответить
+ 7

Ну во-первых, лучше всего диагностировать периодически машину. Я делаю это на каждом ТО, после 15 тысяч пробега. Там обязательно должны смотреть колодки и давать рекомендации, когда их лучше поменять. Но при этом еще хочу сказать, что сам как-то решил сделать внеплановую диагностику, когда при торможении заметил, что педаль тормоза как будто вибрацию дает. Похоже немного на срабатывание АБС, но по-другому. Видимо причина была в том, что колодки (или одна колодка) сточились неравномерно.

7 октября 2014 в 23:02
Ответить
+ -2

Я разбираюсь в некоторых аспектах в машинах, но не везде. До колодок мои знания еще не дошли. Просто не приходилось еще принимать участие, когда их мне меняли в мастерской. Поэтому если не знаю, то обращаюсь к знакомым в СТО.
А вы умеете определить диск стерся или нет? Там как-то определяют по толщине диска в миллиметрах. Сколько-то допустимо, а сколько-то уже нет. Иначе машина становится аварийноопасной.
Если вы глянете со стороны на диск, то понимаете его пригодность?

2.jpg

10 октября 2014 в 17:43
Ответить
+ 5

На глаз такие вещи практически невозможно понять, сколько бы вы не смотрели и под каким углом это не важно, тут стоит обращать внимание на сам процесс торможения, или же снимать полностью колодки и рассматривать их уже в своих руках, только так и никак иначе, выбирать какой вариант вам, на крайний случай можно поехать на тест, где 100% определят в чем проблема.

23 октября 2014 в 15:57
Ответить
+ 3

На глаз можно определить но надо быть настоящим спецом что бы чувствовать хорошо колодки. Лучше всего на ощуп, сразу будет понятно сколько сантиметров осталось. А вообще конечно же можно заехать в сервис и там с помощью специального прибора скажут вам точно вплоть до миллиметра. Так что выбор за вами. Хотя может и диски тормозные пора уже менять.

23 октября 2014 в 20:46
Ответить
+ -1

Вообще в инете можно очень много информации найти по этому поводу. Как картинок и фото, так и видеороликов. Можно по ним научиться определять и износ колодок и возможность менять их или не менять. Просто это долго по времени. Куда проще поехать в сервис и вам это сделают быстро. Но если есть желание разобраться самостоятельно, то почему бы нет. Я подобное только приветствую!!!

zamena-tormozov.jpg

25 октября 2014 в 14:49
Ответить