+ 15

Привет всем автолюбителям! Появилась небольшая проблема, надеюсь на вашу помощь. Являюсь счастливым обладателем машины Toyota Auris 2009года выпуска. Дизель объемом 1,4литра. Возник вопрос в удалении сажевого фильтра, но не знаю с какой стороны к нему даже подойти. Может, есть какой-то специалист, который решает подобные проблемы? Заранее благодарю за ответ.

23 июня 2014 в 19:56
Ответить
+ 15

Жду ответа

23 июня 2014 в 20:00
Ответить
+ 1522

Лучше загнать на СТО, пусть там глянут

23 июня 2014 в 20:13
Ответить
+ 64

Добрый день. По специфике своей работы специализируюсь на ремонте Лексусов и Тойот. Попробую помочь вам решить вашу проблему. Есть негласное правило: «Лексус и Тойота не чипуются». Но любое правило можно обойти. Так вот, был у нас на СТО подобный автомобиль, Toyota Auris 1.4литра с механической коробкой. Пришел с запросом на удаление сажевого фильтра. После проведенной диагностики компьютер выдавал значение Р2463 – «ошибка сажевого фильтра». Проблема заключалась в том, что на вход ЭБУ поступали неправильные данные с электронных датчиков уже удаленного фильтра и ввиду этого он включал двигатель в аварийном режиме, не давая включить турбину. Автомобиль был собран на английском заводе. А, как известно, многие автомобили европейской сборки управляются ЭБУ производства Bosch. В этом автомобиле был как раз блок Bosch EDC17. Данные ЭБУ невозможно перепрограммировать через специальный разъем, поэтому пришлось его разбирать и делать все вручную. На данном автомобиле снятие блока ЭБУ происходит довольно таки просто. Расположен он немного правее от воздушного фильтра. Для того чтобы его снять достаточно открутить два болта крепления. Для удаления сажевого фильтра или для проведения общего чип-тюнинга необходимо подключение непосредственно к электронной плате ЭБУ. Такая процедура происходит по CAN шине с подключением boot-пина. В среднем эта процедура занимает 3-4 часа. В нее входит диагностика, считывание прошивки, программное удаление сажевого фильтра и чистка журнала ошибок. Сам же сажевый фильтр располагается за выпускным коллектором. После проведения операций с ЭБУ его нужно физически удалить, почистить засоренные соты и поставить пустышку на место фильтра. Эта процедура в среднем также занимает 4часа. Вот в принципе и все, что можно сказать об удалении сажевого фильтра. Надеюсь, моя информация вам хоть чем-то пригодится.

23 июня 2014 в 20:14
Ответить
+ 15

Большое спасибо за такой полный ответ. Я и не надеялся, что мне так все подробно распишут. Теперь я хоть понимаю с чего начинать и где искать этот сажевый фильтр. Не сочтите за наглость – его можно приобрести в обычном автосервисе?

23 июня 2014 в 20:35
Ответить
+ 9

Дешевле конечно будет заказать на одном из сайтов, в автосервисе вам еще пару сотен рублей накинут. Я почти все запчасти по интернету заказываю, экономия колоссальная получается. И не забудьте потом хорошую синтетику лить, чтобы новый прожил подольше.

30 июня 2014 в 08:52
Ответить
+ 1

Мало того что тебе его можно там найти, так ещё и установят на месте, правда действительно придется не мало заплатить, но это уже такое дело. Вариант заказывать через интернет более опасный, могут прислать что-то не то, или же сам потом не установишь, решай в этом вопросе сам как поступить лучше, я бы сразу в сервисе заказал и попросил установить.

23 июля 2014 в 12:33
Ответить