+ 0

Приветствую всех почитателей Тойоты Аурис! Недавно стал счастливым обладателем экземпляра 2007 года выпуска, а когда разговаривал по недостаткам авто с его продавцом, тот сказал мне что в принципе машина в хорошем состоянии, но подтекает задний аморт и его придется скоро менять, но заверил, что стоят аморты не очень дорого, а в остальном машина – огонь! Ну не соврал прежний владелец – и это радует, но вот как определить, когда мне менять аморты и можно ли это сделать самому или лучше обратиться на СТО? Ребята! Ктонить менял в своей Тойоте аморты? Поделитесь, пожалуйста, опытом. Заранее спасибо.

25 июня 2014 в 17:05
Ответить
+ 1

Приветствую вас, «коллега»! Интересный вы задали вопрос, и я хочу вам рассказать свою историю для начала. Была примерно та же проблема с амортами и вначале как-то отнесся я к ней легкомысленно. Думал, ай я езжу один, на задний мост нагрузки почти нет, ну че их менять – подождет. А на деле оказалось, что однажды из-за своей такой вот легкомысленности чуть с жизнью не распрощался – попал в аварию – раскрутило мою Тойоту прям на кольцевой во время дождя. Слава богу, обошлось – слегка помял бочину, впилившись в дорожное ограждение. А могло ведь все закончиться куда как хуже…просто в тот момент на трассе почти не было машин – такое бывает. А уже на СТО мне объяснили почему я так попал. Оказывается амортизаторы обеспечивают машине сцепление с дорогой, а я-то дурень думал что при большой нагрузке на задний мост просто подвеска страдает, и коли этой нагрузки нет то можно и с такими амортами ездить. В общем, не было бы счастья, да несчастье помогло, как говорится. В тот злополучный день дождь застал меня в дороге, а как известно, когда дождь только начинается, и асфальт еще толком не промок, сцепление колес с дорожным покрытием очень плохое, а тут еще и аморты неисправные – в общем все в кучу свалилось. А вот что мне посоветовали относительно замены амортов: - если пробег авто более 80тыс км; - если передок авто как бы «приседает» на крутых поворотах; - если на протекторах имеются «лысые» участки резины; - если покрышки слишком быстро изнашиваются; - если машина хуже стала слушаться руля; - если вы ощущаете каждую ямку или бугорок на дороге; - если корпус и шток аморта покрыт маслом; - если на штоке имеются довольно глубокие канавки или царапины; - машина в любых дорожных условиях ведет себя неуверенно. Вот те причины, по которым следует задуматься о срочной замене амортов. Ну а по поводу самой замены, делать ее самому или обращаться на СТО, решать только вам. Я могу лишь одно сказать – если вы неуверенны в своих силах, если вы – новичок в автоделе, то с заменой амортов в кустарных условиях рисковать по-моему не стоит. Обратитесь лучше на СТО, а еще лучше, если мастер будет вам знаком или его порекомендуют вам проверенные люди. Тогда вы точно будете ездить спокойно и не бояться что ваша Тойота выкинет на дороге какойнить фокус, который может обернуться трагедией. Помните, что автомобиль – это не только средство передвижения, но и источник повышенной опасности на дорогах! И удачи вам с вашей Тойотой Аурис!

26 июня 2014 в 09:56
Ответить
+ 0

Спасибо вам за поучительную историю, обязательно поменяю аморты в самое ближайшее время, а по поводу самостоятельной замены, все же хотелось бы узнать подробности, ведь надо же когда-то учиться…все мы когда-то были новичками в том или другом.

26 июня 2014 в 20:04
Ответить