+ 1

Здравствуйте, уважаемые завсегдатаи и гости форума! В последнее время все чаще попадается мне понятие чип-тюнинг, а что это означает понять не могу. В интернете искала инфу, но как-то не понятно мне то что там написано. Может быть кто-то из вас объяснит мне простым доступным человеческим языком что это за чип-тюнинг такой и с чем его едят, без лишних заумных фраз и спецтерминов?

25 июня 2014 в 19:15
Ответить
+ 1

Добрый вечер! Интересный вопрос вы задали. Попробую объяснить вам, что называется, на пальцах))). Дело в том что работа любого автомобильного движка – это постоянный компромисс параметров и норм, потребностей и возможностей. Например, вы хотите, чтобы на вашей Тойоте Аурис был мощный движок и в то же время желаете, чтобы он был экономичным, а с другой стороны есть такое понятие как нормы, которые устанавливаются для уровня вредных выхлопов. Понятно, что мощный бензиновый движок потребляет больше топлива на 100км, зато дизель более экономичный, но выхлопы у него грязнее. Вот вам первый компромисс. При производстве новых современных авто разработчики постоянно сталкиваются со все новыми и новыми требованиями по экологичности автомобилей и перед ними стоит нелегкая задача – найти компрмисс межу несколькими параметрами так, чтобы все остались довольны: будущий автовладелец – мощностью и динамичностью своего железного коня, а контролирующие органы – экологичностью автомобиля. Именно с этой целью и был придуман чип-тюнинг авто. В современных авто есть возможность перенастроить электронный блок управления двигателем так, чтобы мотор потреблял меньше топлива, а выхлопы были на уровне последний требований по экологичности. Как говорят в народе – рыба ищет где глубже, а человек - где лучше. И автовладельцы тут не являются исключеием. В идеале конечно каждому хотелось бы, чтобы его машина оставалась мощной, но при этом потребляла меньше топлива, да к тому же чтобы само это топливо было как можно дешевле. Но чудес на свете не бывает. Поэтому нам – автомобилистам, приходится мириться либо с одним либо с другим, потому как просто невозможно сделать так, чтобы все эти параметры работали, не исключая друг друга. Не буду сейчас вдаваться в детали с применением непонятных спецтерминов, а расскажу вам на простом обывательском языке. Делать перенастройку блока управления движка в своем авто, а иными словами – чип-тюнинга – вопрос сугубо индивидуальный. Для того чтобы прийти к такому решению, вы должны хотя бы раз для сравнения проехаться на авто, в котором этот чип-тюнинг уже сделан. И еще одно – вряд ли вы будете постоянно передвигаться в режиме максимальной мощности, а для каждодневной езды в городском режиме самыми важными параметрами являются крутящий момент и так называемая эластичность движка вашего авто. И как раз этих параметров можно легко добиться при помощи простого чип-тюнинга. При этом чип-тюнинг – это довольно недорогой вариант. А что собсно происходит? Да ничего сложного – просто вам перенастраивают программу управления впрыском, что делает вашего железного друга более приемистым, послушным, экономичным и весьма удобным в управлении. И еще немного о чип-тюнинге… сегодня почти во всех вариантах прошивок улучшены такие параметры, как режим холодного пуска, режим холостого хода, понижен уровень температуры, при которой включается вентилятор системы охлаждения, а также устранены довольно часто встречающиеся в серийных версиях программного обеспечения ошибки. Где на самом деле не обойтись без чип-тюнинга, так это в нестандартных движках, имеющих большой объем и изменения впуска и выпуска. Если программу управления настраивать индивидуально под каждый отдельно взятый движок, то потенциал форсированного мотора можно будет использовать по максимуму. И напоследок хочу предупредить вас об опасности. Дело в том что чип-тюнинг, с каждым днем становится все более популярным, а в этой связи стали появляться мошеннические проекты "альтернативного" тюнинга и рассчитаны они как раз на новичков ничего не смыслящих в этом вопросе. А посему хочу пожелать всем новичкам читать побольше автомобильной литературы, дабы научиться разбираться в данном вопросе самостоятельно.

26 июня 2014 в 10:43
Ответить
+ 1

Благодарю вас за совет, мне было очень интересно читать ваш ответ. Но позвольте задать еще один вопрос: где лучше делать чип-тюнинг на Тойоту Аурис?

26 июня 2014 в 20:02
Ответить
+ -2

Чип тюнинг это в принципе спорный вопрос. Я слышал разные мнения на этот счет, и результаты тоже были разные. В некоторых случаях удалось поднять мощность движка процентов на 10-15, а в некоторых случаях - результата не было вовсе. Я бы все таки с некотоыми предосторожностями отнесся к такой операции как чип тюнинг, далеко не всегда это приводит к желаемому результату

24 июля 2014 в 20:50
Ответить
+ 0

Я тоже очень много наслышан об этом чип-тюнинге, но тоже еще ни разу не приходилось воспользоваться им. Друзья хвалят. Думаю тоже как-нибудь сделать себе такой, но кажется, что это далеко не дешевое удовольствие. Если кто-то делал это недавно на Тойоте Аурис, то подскажите что выходит по цене. И желательно по времени тоже. Реально ли на это выделить один выходной день? Субботу например?
И, кстати! А какие есть отрицательные качества у этого вида тюнинга? Ведь что-то всегда бывает не так. Даже если взять аэрографию, то отрицательная сторона - это то, что меняется цвет авто и это надо как-то отражать в документах. Это я к примеру, что тюнинг не всегда имеет только положительные свойства.

28 сентября 2014 в 21:45
Ответить