+ 6

Всем привет, хочу провести тюнинг подвески на автомобиле Suzuki, какие особенности и нюансы меня могут ожидать?

18 декабря 2014 в 21:30
Ответить
+ 7

Привет, первое, что тебе нужно будет сделать, это ответить самому себе, для чего тебе нужен тюнинг подвески? И абсолютно не важно, будешь ли ты дальше что-то делать для повышения подвески, чтобы улучшить комфорт при передвижении или нет. Второе, это отдаешь ли ты себе отчет в том, что тюнинг подвески совершенно поменяет такие свойства привычнее тебе, как: маневренность машины, ее физические свойства, управляемость, особенности при вхождении в повороты на большой скорости и многое остальное. Кроме того, понижение подвески сопровождается рядом неудобств, к примеру, это уменьшит клиренс машины, и привычные тебе дороги могут быть уже не доступны. И в третьих, перед тем как сделать тюнинг подвески ты должен провести точные и скрупулезные расчеты, как домашнего бюджета, так и механико-физических свойств. Так как тюнинг подвески является весьма дорогим удовольствием.

30330209.jpg


Зачастую тюнинг подвески осуществляют в сторону ее понижения, как в спортивных вариантах, вот именно о нем я и хочу рассказать. Тебе необходимо подготовиться и сделать выбор, будет ли это плавность движения, управляемость или комфортность. Надеюсь, что ты правильно сделал выбор. Делая тюнинг подвески, тебе придется менять практически все ее узлы. Тюнинг ни в коем разе не приемли частичности, к примеру, если у передней подвески уже есть новые свойства, а задняя еще не обзавелась этими свойствами, то автомобиль будет себя вести не совсем адекватно. Такое обновление должно включать в себя замену рычагов подвески, замену и монтаж стабилизаторов поперечной устойчивости, установку стек амортизаторов в сборе и установку более жестких пружин.

lada-granta-pered_podveska.jpg


Распорка верхних опор амортизаторных стоек является предметом вечного спора. Некоторые категорически против, а некоторые наоборот обеими руками «за». Если только ты не решил участвовать в международных ралли, а будешь только ездить по городу, то такие распорки тебе не нужны, но как бы то ни было, дело это добровольное.
На сегодняшний день на рынке много амортизаторов высокого качества от множества разных популярных брендов. Во многом их свойства совпадают, и из такого обилия тебе придется сделать свой выбор. Тебе необходимо ориентироваться на стоящие задачи по усовершенствованию подвески. По словам экспертов, следует обратить внимание на спортивные виды амортизаторов, у которых присутствует возможность тонкой настройки.
Теперь о пружинах, обычно выбирают модели спортивного типа с более высоким уровнем жесткости. Это позволяет улучшить управляемость автомобиля и делает его более устойчивым при езде на большой скорости. Также тебе нужно будет заменить обычные стабилизаторы на специализированные. Такой комплект при вхождении в повороты позволит снизить крен. На рынке ты можешь найти фирменные стабилизаторы, которые имеют вполне доступные цены. Также ты можешь сделать полный тюнинг подвески если заменишь ее на гидропневматическую. Но если твой автомобиль не новый, то тут проще приобрести новую машину, что осуществить такую замену. Гидропневматическая подвеска является довольно дорогим удовольствием. Вот и все что тебе необходимо знать при усовершенствовании подвески на автомобиле я рассказал о наиболее основных деталях требующих замены, удачи в выполнении тюнинга своими руками!

22 декабря 2014 в 14:34
Ответить
+ 6

Большое тебе спасибо за подробное разъяснение, оно мне очень помогло и облегчило выбор деталей для тюнинга подвески на моей машине Suzuki.

23 декабря 2014 в 16:06
Ответить