+ 0

Как только температура за окном в ночное время вплотную приблизилась к нулю, с моей машиной начали происходить странные вещи. Подхожу я утром к автомобилю, нажимаю на кнопку «открыть двери» и ничего не происходит, машина не открывается. Жму еще раз, и еще… На 5-6 раз она, наконец, открылась (раньше всё время открывалась с первого раза). Но: не загорелся свет в салоне, который обычно всегда плавно загорается при щелчке центрального замка (еще до открытия дверей). Сразу я на это внимания не обратил. Открываю пассажирскую дверь, свет опять не загорается. Ну, думаю, беда с дверным замком. Потом мельком смотрю на Maxi-DOT… а на нем отображается открытая пассажирская дверь. Следовательно, дело не в замке. Открываю водительскую, на Maxi-DOT она тоже открывается, а света всё нет… Подергал переключатель на плафоне, тоже не горит. Думаю, может аккумулятор сел? Вставляю ключ в замок зажигания, включаю зажигание (машину не завожу), и тут всё загорается, как новогодняя елка. Всё, что должно – загорелось. Такую ситуацию я наблюдаю второе утро. При этом днем, когда на улице теплее и машина стоит 10 часов на парковке, всё нормально.
Машина 2010 года (июльская), это будет уже 3-я зима для неё. Раньше таких проблем не замечал.

10 декабря 2013 в 12:14
Ответить
+ 0

Заряжать АКБ нужно. При падении зарядя АКБ блок электроники отключает самые ненужные потребители. Чем ниже заряд, тем больше потребителей отключается. За 3 зимы то пора подзарядить хоть раз.

10 декабря 2013 в 12:18
Ответить
+ 0

Аккумулятор менялся по КАСКО в мае 2012 года после небольшого ДТП. Так что к нему нареканий нет. Да и стартер крутит, как будто у него реактивная тяга. Так что аккумулятор я пока не виню. Хотя может стоит и проверить...

10 декабря 2013 в 12:22
Ответить
+ 1

Конечно же стоит, просто обязательно. Оскарс правильно заметил, что такое может быть периодически. Обычно такие явления возникают именно если АКБ заменен по гарантии или другой причине бесплатно. Всегда фуфло подсунут, а далее уж сам, как в рекламе. У меня такая история была несколько лет назад, когда первую Фабию жене покупал, за два года ушло два аккумулятора, с третьим по шурику продали, решили раз невезучая с нуля взять.

2 июля 2014 в 10:55
Ответить
+ -1

Я думаю, что дело не в аккумуляторе. Он же на машине ездит каждый день, как я понял, значит АКБ должен сам подзаряжаться. Хотя, если ездит не много, то может быть ему и не хватает. Просто об этом он ничего не написал. Как вариант, можно попросить аккумулятор у соседа, только, чтобы был сто процентов рабочий, и посмотреть, как будет вести себя электрика. Но мне кажется, что дело не в АКБ.

28 июля 2014 в 16:58
Ответить