+ 0

Добрый день автомобилисты. Недавно купил автомобиль style="font-size:12.0pt">Nissan face="&quot"> style="font-size:12.0pt">Tiida face="&quot"> б/у, да еще и праворульный. Спросите, наверное, зачем оно мне надо было? Ну, скажу так, просто купил очень дешево, думал, приучусь к езде с правым рулем, но после месяца езды, могу сказать что это ужасно, когда руль справа. Вот теперь думаю о том, как переделать автомобиль с праворульного положения в леворульное. Дайте совет автолюбители.

18 июля 2014 в 09:15
Ответить
+ 76

Доброе утро. Так и хочется сказать, хотите автомобиль с левым рулем, так и купите его. Я лично несколько раз переделывал праворульный автомобиль в леворульный и после каждой переделки я зарекался это делать. Экономически в этой переделке абсолютно нет никакого смысла, проще продать праворульный автомобиль и купить нормальную машину с рулем на левой стороне. Я думаю не аналог, но более-менее равноценную замену вы сможете найти.
Во время переделки такого автомобиля вылезает большое количество разных трудоемких нюансов, при этом перенос торпеды и педалей – это одни из самых простых этапов. Даже переделка дворников на некоторых автомобилях не так проста, как кажется изначально, а уж переделывание системы вентиляции и печки вообще «геморрой», даже в том случае если у вас стоит возле леворульный аналог. С электропроводкой тоже придется повозиться, даже если вам предстоит выполнить не полную, а лишь частичную ее замену.
Но, а самую большую проблему составляет замена рулевой рейки и приваренной к кузову автомобиля штампованной железяки, которую для начала нужно отделить от кузова, а потом приварить в нужное место с другой стороны. Да и еще, эти железяки, во всех автомобилях приварены с определенным смещением для правого и левого руля в разные стороны. Конечно, можно просто заменить рулевую рейку, но в таком случае у вас будет очень малый угол поворота колес в одну из сторон. Некоторые специалисты пробуют удлинять с одной стороны и укорачивать с другой рулевые тяги, но все равно угол поворота будет оставаться не одинаковым.
Передняя часть автомобиля, при такой переделке вообще должна быть разобрана практически до болтов и гаек. И еще, даже имея под рукой аналогичный автомобиль с рулем на левой стороне, у вас будут постоянно вылезать какие-то мелкие несовпадения, для устранения которых вам на ходу нужно будет придумывать разные детали, а это, как вы понимаете, не добавит качества и надежности выполняемой работе.
Ну, это те моменты, которые особо запали мне в память, а так, поверьте нюансов в этой работе очень много. Но, если у вас много времени и руки растут с правильного места, а так же под рукой есть масса деталей с такого же, как у вас автомобиля, то можете попробовать, вполне возможно, что вы с легкостью выполните эту переделку. Ну, а я желаю вам удачи в этом нелегком деле.

18 июля 2014 в 10:21
Ответить
+ 0

Добрый вечер. Да уж после вашего рассказа, что-то мне совершенно перехотелось заниматься этим вопросом. Наверное, все-таки лучше ее продать и подыскать более подходящий вариант. А регистрировать как-то сие действие нужно?

18 июля 2014 в 13:56
Ответить