+ 76

Добрый день автолюбители. Совсем недавно я стал владельцем новенькой style="font-size:12.0pt">Nissan face="&quot"> style="font-size:12.0pt">Primera face="&quot">. Так как я совсем неопытный водитель, то мне неизвестны все нюансы правильного ухода за автомобилем, я не знаю когда менять масло, фильтра, на что обращать внимание в машине, а на что можно закрыть глаза. Может кто-то проведет мне краткий ликбез по уходу за машиной? Буду премного благодарен.

15 июля 2014 в 11:48
Ответить
+ 64

Добрый вечер. Поздравляю вас с приобретение «железного коня». Я так понимаю эйфория от покупки машины уже сошла на нет и вы реально оценили то, что взяли не просто металлическую коробку, а что-то живое со своим сердцем, которому нужен уход. Как вы, наверное, понимаете, приобретение автомобиля – это не только приятные эмоции, а еще и дополнительные расходы.
Для того чтобы ваш автомобиль всегда был на ходу и чтобы не возникала потребность в ремонтах, нужно периодически заезжать в автосервис для проведения профилактических работ, которые позволят предотвратить возможные неисправности.
Сердце автомобиля – двигатель. Это, наверное, самый важный агрегат во всем автомобиле, ведь именно от него зависит, поедет ваш «железный конь» или нет. Стоит также отметить важность аккумулятора автомобиля, от него зависит зажигание, которое заведет двигатель. Для того, чтобы двигатель вашего авто работал ровно и размеренно стоит выполнять несколько несложных правил: через каждые 20 000км пробега нужно обязательно менять моторное масло, а если автомобиль с пробегом больше 100 000км, то масло меняется уже после каждых 10 000км. Помните, что масло нужно выбирать согласно рекомендациям производителя, иначе можно нанести большой вред двигателю. Приобретать масло также лучше только в специализированных местах, не забывая проверять дату его производства. Ни в коем случае не берите моторное масло с рук или на рынке и будьте на чеку, если вам предлагают масло по дешевой цене, скорее всего, это какой-то некачественный продукт или же у него истек срок годности. Да и еще один момент, не слушайте людей, которые говорят о надобности присадок, они в корне не правы, если масло качественное, то в его составе уже есть все необходимые для вашего двигателя добавки.
Теперь хотелось бы сказать о топливной системе. Вы, наверное, наслышаны о качестве топлива на наших заправках, о том, что там постоянно химичат с составом, а в результате это сказывается на работоспособности наших машин. Чтоб такого не произошло с вашим автомобилем советую заправляться на давно работающих и хорошо известных АЗС. При заправке некачественным бензином основной удар приходится на фильтра, поэтому не забывайте их вовремя менять. В руководстве по эксплуатации большинства автомобилей указано, что топливный фильтр в автомобиле с бензиновым двигателем нужно менять через каждые 5000км, а в дизельных машинах через 7000км.
Чтобы не допустить перегрев двигателя постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости в бачке и в случае надобности сразу же доливайте ее. Полная замена охлаждающей жидкости проводится два раза в год.
Подвеска автомобиля. Вся основная нагрузка при движении приходится именно на нее. Также она отвечает за устойчивость и управляемость машины на дороге, ну и, конечно же, за безопасность движения. Для ее нормального функционирования не забывайте делать процедуру развал-схождения колес, а также старайтесь избегать езды по неровностям. Если вы предпочитаете спокойную и аккуратную езду, то детали подвески будут вам служить долгое время. Еще работоспособность подвески зависит от колес, которые установлены на вашем авто. Не ведитесь на модные тенденции, ставьте колеса с размерами, которые подходят для вашего автомобиля, иначе, в конечном итоге, вы получите большие проблемы с подвеской.
Ну и, конечно же, вы должны следить за внешним видом автомобиля. Для того чтобы лакокрасочное покрытие автомобиля было красивым и блестящим, за ним нужен постоянный уход. Автомобиль нужно мыть только вручную, никаких автоматических моек. Тщательно следите во время мойки за днищем и внутренней частью крыльев, именно эти места наиболее подвержены коррозии. Для предотвращения образования ржавчин эти места лучше сразу обработать мастикой, которая предотвращает появление коррозии.
Последнее о чем я хотел сказать, это уход за салоном автомобиля. Каждый водитель должен заботиться о салоне своего авто, так как именно там он проводит большую часть времени. Доверяйте уборку салона специалистам, так как большинство пыли и грязи скапливается в труднодоступных местах и вы самостоятельно, без специального инструмента, просто ее не достанете. Если у вас есть в машине кондиционер, то не забывайте менять фильтра, тогда он вам прослужит дольше.
Вот, в принципе те азы, которые должен знать начинающий автомобилист.

15 июля 2014 в 13:23
Ответить
+ 76

Добрый день. Очень информативный и полезный ответ. Большое вам спасибо, думаю, при надлежащем уходе моя машина мне прослужит долго.

15 июля 2014 в 18:53
Ответить
+ 5

Нужно постоянно следить за техническим состоянием своего друга. Если оно на уровне, то заводиться он будет всегда стабильно,без выкрутасов. Не ленитесь проверять норму масла и других жидкостей: тормозуху, тосол, омыватель для стекол. Рекомендую вам перед каждой поездкой осматривать свое транспортное средство. Проверяйте шины, нет ли на них проколов, или еще каких-нибудь повреждений, замеряйте давление в них, хотя бы раз в неделю. Иногда, проверяйте давление и в запасном колесе: если что то случиться, то спущенная шина вам не поможет.                                                                       

2 октября 2014 в 11:26
Ответить
+ -1

Советую, проверять уровень масла в коробке передач и в двигателе, перед запуском двигателя, потому что, после его включения, результата вы не увидите, так как в двигателе масло циркулирует, и реальный уровень определить не возможно. Потом следует завести автомобиль и прогреть двигатель. В прогреве не нуждаются только инжекторные двигатели. И не стоит включать музыку в начале поездки, лучше послушайте как работает ваша машина, нет ли посторонних шумов или стуков.

4 октября 2014 в 17:26
Ответить
+ 5

Очень рекомендую, приобрести заранее зарядное устройство для аккумулятора, оно может пригодиться в любой момент. Если вдруг автомобиль станет плохо заводиться, вы всегда сможете снять аккумулятор и зарядить его дома. И еще совет: если зимой вы не собираетесь ездить на автомобиле более двух дней, и он стоит на стоянке или в не отапливаемом гараже, аккумуляторную батарею лучше сразу снять и унести домой, в тепло.

5 октября 2014 в 16:22
Ответить
+ -1

Я могу лишь добавить что не стоит пичкать автомобиль различными китайскими приборами, к примеру, дешевыми видеорегистраторами, ключевое слово здесь - "дешевыми", различными мультимедийными проигрывателями и прочим, в большинство случаев именно вот эти дополнения становятся причиной неизвестных будущих проблем в машине!

10 октября 2014 в 20:56
Ответить
+ 5

Был у меня когда-то Опель Астра древний, да еще и с коробкой автомат. В то время появились первые видеорегистраторы и было круто поставить его себе в автомобиль. Таки поставил. Ничего умного в этом не было, купил, воткнул в розетку прикуривателя – и наслаждайся. В очередной раз случилась беда, почему то на приборке замигала лампочка нейтраль, которая отвечает за коробку передач. Поехал на сервис. Сказали, что у меня беда с коробкой, мол снимай, вези, отремонтируем. Заехал к другу на СТО. Он полазил, почесал репу и сказал, что проблема в регистраторе. Просто коробка и прикуриватель сидели на одном предохранителе. Регистратор вырубил предохранитель и я чуть не попал на ремонт коробки.

11 октября 2014 в 18:15
Ответить
+ 7

Я постоянно вожу с собой запас масла. На наших «прекрасных» дорогах абсолютно элементарно пробить картер двигателя

пробоина.jpg

и если у меня в наличии есть запас масла, то я могу быть уверен, что кое-как я все же дотяну до ближайшего автосервиса или до дома. А в бачок для омывателя стекол я никогда не заливаю воду, даже летом, а использую только специальную жидкость. Заметил, что вода нормально грязь не удаляет, после нее остаются разводы, а специальная жидкость очищает стекла хорошо, удаляет даже жирные пятна.

17 октября 2014 в 17:28
Ответить
+ 1

Следует периодически, самостоятельно производить проверку состояния амортизаторов и мостов, то есть ходовой части машины. Внимательно осматривайте амортизаторы и арки колес

123.jpg

обращайте внимание, нет ли следов масла или жидкости, сквозной ржавчины или других повреждений на мостах. Если есть, то лучше, медленным ходом, сразу отправиться в автосервис.

20 октября 2014 в 12:10
Ответить
+ 4

Грязь и влага – это главные враги кузова. Именно они являются факторами, которые влияют на преждевременное его старение и порчу, из-за них происходит коррозия металла. Мыть машину надо регулярно, а после ее желательно просушить, но не на солнце, потому что водяные капли создают эффект линзы, из-за чего может происходить прожигание краски. И желательно, хотя бы раз в месяц поверхность автомобиля покрывать полирующими составами. Я использую составы с тефлоном, после них отличные результаты.

23 октября 2014 в 20:17
Ответить
+ 1

Покупая новый автомобиль не стоит вообще задумываться над его уходом, так как только в таком случае вы можете полностью ощутить автомобиль что он новый. Единственная задача у вас будет только ездить на технический осмотр и обслуживание в дилерский центр и все. А ну кончено же мыть машину тоже не стоит забывать, но вот все что вам нужно от всего этого.

26 октября 2014 в 17:56
Ответить