+ 3

Доброго времени суток всем автомобилистам. Я счастливая обладательница новенького Ниссана Микра. Сегодня на дворе прекрасное лето, но не успеем мы оглянуться, как придет осень, а с ней и необходимость менять покрышки на своих авто. Хочу задать вопрос, который, не смотря на кажущуюся простоту, может волновать многих из нас – автолюбителей. Можно ли ставить на авто разные колеса и если да, то до какой степени различия меж ними допустимы?



10 июля 2014 в 11:19
Ответить
+ -2

Вечер добрый! Вопрос на самом деле скоро станет весьма актуальным, а как говорится в старой доброй русской пословице – готовь сани летом… вы молодец, что заранее беспокоитесь о том, какие колеса будете ставить на зиму. Так давайте же попробуем в этом разобраться.
Для начала определимся в том, какая разница бывает между покрышками. Автошины различают по трем типам: производитель, типоразмер, рисунок протектора и его высота.
ПДД РФ гласят, что на одну ось авто обязательно нужно устанавливать одинаковые покрышки. Однако в этих правилах абсолютно ничего не сказано о приводе авто и сезонности шин, и в этом-то вся соль. Дело в том, что если ваш автомобиль моноприводной, то тут в крайнем случае, когда просто нет других покрышек, а ездить на чем-то надо – можно поставить разные шины на разные оси, но помните, что это только в исключительных случаях и такая разница в колесах вовсе не положительно может повлиять на заявленные производителем технические характеристики авто и его предсказуемость во время движения.
Есть люди, которые считают, что в зимний период специального типа покрышек требуют только лишь ведущие колеса. Должен вас разочаровать! И в качестве примера приведу переднеприводной автомобиль передние колеса которого обули на зиму в шипованную резину, а задние колеса оставили как есть. В этом случае заметно улучшается троганье авто с места и его проходимость. Но подвох кроется в том, что когда вы сбрасываете газ и притормаживаете, ваше авто начинает разворачиваться.
Теперь опишу эффект после тех же действий, только на заднеприводном авто с шипованной резиной на задних колесах. Здесь возникает проблема при торможении из-за нагрузки, идущей на передние колеса в момент торможения. Они не имеют хорошего сцепления с дорогой, и в этом случае может прилично занести передок авто.
Поэтому очень важно, чтобы на вашем авто стояли одинаковые покрышки на всех четырех колесах. Также учтите, что шины одного типоразмера, но от разных производителей могут оказаться совершенно разными. Порой расхождения достигают 15мм, а это совсем не мелочи. И под конец немного подслащу пилюлю. Если вы покупаете покрышки в комплекте и выполняете все рекомендации производителя (в том числе и правильная ротация колес), то они прослужат вам на 20 % дольше, плюс ко всему машина будет вести себя на дороге предсказуемо, а вы будете уверенно чувствовать себя за рулем. Удачи вам на дорогах!

10 июля 2014 в 19:58
Ответить
+ 3

Огромное спасибо вам за исчерпывающий ответ. Да, по поводу ротации колес…что это такое? Я новичок и с таким понятием вовсе не сталкивалась. Буду весьма вам признательна, если просветите меня.




10 июля 2014 в 21:40
Ответить