+ 15

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Не так давно купила себе Ниссан Микра с пробегом, поездила на ней с неделю, а вчера с утра не смогла завести машину. Чуть на работу не опоздала. Скорее всего сдох аккум. Мне один знакомый сказал, что когда люди продают авто, то ставят на него в большинстве случаев старый убитый аккумулятор – что б до дому доехать, как говорится. Стало быть, реанимировать его смысла особого нет, и надо покупать новый. Расскажите мне, пожалуйста, как самостоятельно поменять АКБ на Ниссан, думаю, что данная задача мне будет под силу и не придется ехать в сервис.


10 июля 2014 в 11:17
Ответить
+ -2

Приветствую вас! Поменять аккум действительно не очень сложно, и вы абсолютно правы – за такой мелочью обращаться в автосервис не стоит, если руки откуда надо растут. Ну а как поменять, щас расскажу.
Для начала вам потребуется отвертки, набор ключей, Х/Б перчатки и ессно, новый аккум. Теперь по порядку:
- загоните ваше авто на ровную площадку (в идеале это капитальный гараж, но можно выбрать место и во дворе);
- заглушите мотор, выньте ключ из зажигания. Также необходимо вырубить прикуриватель и магнитолу;
- откройте капот, снимите защиту АКБ (на некоторых моделях Ниссана защита соединяется с защитой двигателя). Пластмассовая защита АКБ держится на специальных пистонах. Аккуратно потяните за один конец защиты, чтобы пистон мог выйти из своего гнезда. Таким же макаром вынимайте и все остальные пистоны;
- найдите сам АКБ и снимите с клемм защитные колпачки, затем отсоедините минусовую клемму, для чего надо ослабить гайку ее крепления так, чтобы клемма снялась легко – усилия прилагать не надо. В точности таким же образом отсоедините положительную клемму. Снимать клеммы необходимо именно в таком порядке, поскольку, если вы сначала отсоедините положительную клемму, то можете спалить штатную сигналку.
- найдите крепления аккума (на более старых модификациях Ниссан крепление выполнено в виде соединенных двумя длинными болтами двух планок). Если в вашей машине крепление именно такое, следует раскрутить гайки на болтах и снять планки. Как только вы это сделаете аккум можно беспрепятственно снять.
- если же у вас более новая модель Ниссан, то АБ будет находиться в специальном кожухе, прикрепленном саморезами к кузову машины. В этом случае необходимо найти данные саморезы и открутить их.
- далее осторожно выньте аккум из отсека (тут придется приложить некоторые усилия).
На всякий случай упомяну, что меняя АКБ, вы его вынимаете из кожуха, а вот когда вам потребуется его зарядить, то вынимать из кожуха его не нужно. Но поскольку сейчас стоит вопрос о замене аккума на новый, то кожух вы снимаете и вставляете в него новую аккумуляторную батарею. Далее все действия выполняете в обратном порядке , и не забудьте про клеммы: при установке вначале подключаете плюсовую клемму, а после нее – минусовую.

10 июля 2014 в 19:56
Ответить
+ 15

Спасибо большое за инструкцию. Еще один только маленький вопросик: когда буду устанавливать защиту, ее просто нужно слегка прихлопнуть, или как надо сделать чтобы эти крепежные пистоны стали на свои места?

10 июля 2014 в 21:38
Ответить