+ 0

Приветствую всех! С недавнего времени езжу на автомобиле Ниссан Жук и возникла у меня идея – а что если поставить на него колеса большего диаметра? Подойдут ли и как правильно рассчитать максимально допустимый диаметр колеса для машины? Знаю что многие так делают и ездят, но у их другие марки авто и вот как-то не рискуют ребята делиться личным опытом и давать какие-либо советы относительно моей машины. Может среди форумчан найдется тот, кто производил подобную операцию своему Жуку? Поделитесь опытом, пожалуйста.

9 июля 2014 в 12:23
Ответить
+ 0

Приветствую вас! Ну, по первое хочу заметить, что колеса на самом деле имеют различное предназначение и если вам приходится передвигаться по большей части в городе, то тут нужна одна резина, а на сельской местности, где преимущественно гравийка – совсем другая. Кроме того как наверное известно всем автомобилистам – колеса нужно менять в зависимости от сезона. Зимой ставим зимнюю резину, летом – летнюю…всесезонки не советую. Ах, да, чуть не забыл, еще ж от колес зависит, сколько ваш Жук будет кушать топлива.
Пожалуй, основная роль в определении качества колес отводится составу резины – она бывает вязкая, как ластик, а бывает жесткая как пластик. Это можно определить на ощупь. По поводу разнообразия покрышек вы абсолютно правы – их сегодня выпускается очень много на любой вкус, а чтобы выбрать нужные покрышки для своего авто, надо еще уметь чувствовать, какие именно колеса нужны конкретно вашей машине. Не последнее значение имеют и дороги, по которым вам предстоит ездить. Что же касается цены, то тут не все зависит от качества. Можно найти хорошие колеса по приемлемой цене, просто бренд производителя будет не такой раскрученный, как например Гудьер или Мишлен. Более того, импортная покрышка может даже уступать по качеству отечественной и при этом быть более низкого качества. Относительно дорог хочу добавить вот еще что: если вы – городской житель, то летом вам можно ставить на свою машину любую покрышку по качеству и с любым протектором, а вот если вы живете в сельской местности и ездите преимущественно по дорогам юез асфальтового покрытия, то поставив покрышку не по назначению, будете буксовать практически на ровном месте даже после небольшого дождика. А вот с нужной покрышкой машина превращается практически в вездеход.
Итак, поговорим более конкретно о выборе зимних покрышек для вашего автомобиля, ведь зима является самым главным испытанием для покрышек, и многие предпочитают брать шипованую резину. Разумеется, такая резина превосходно ведет себя на льду, но на наших дорогах бывает не только лед, но еще и снег. А когда снега навалило выше крыши, то шипованая резина не поможет. В наших условиях зимой не столько важны шипы, сколько хорошая вязкость резины и протектор. Мягкая, вязкая резина прекрасно идет, как по льду, так и по глубокому снегу. Ну а что касается протектора, то его рисунок должен напоминать елочку – по принципу тракторного колеса. Итак, выбирая зимнюю резину, пощупайте ее, как следует, и если она напомнит вам ластик – можете быть уверены, что перед вами лучшая покрышка для зимы.
Конечно, проходимость по льду будет лучше у шипованной резины, но ненамного. А вот если на лед выпал снег – тут уже преимущество резко возрастает у мягкой резины с правильным рисунком протектора.
Теперь о выборе летних колес. Для городских дорог как нельзя лучше подойдут покрышки с хорошим накатом, рисунок протектора преимущественно продольный (для курсовой устойчивости). Но для сельской местности лучше выбирать резину по принципу зимнего варианта. Одно «но» – летняя резина все же более твердая. Мягкая зимняя шина при высоких летних температурах быстро износится.
Колеса для бездорожья следует выбирать опять же по принципу зимних, но существуют еще и специально предназначенные для бездорожья покрышки. Они выполнены из жесткой резины и имеют очень глубокий протектор.
Надеюсь, что вам помола инфа, которую я тут написал и теперь вы без труда сможете определить какие колеса необходимы именно вам и вашей машине.

9 июля 2014 в 18:54
Ответить
+ 0

Спасибо за помощь советом, будем подбирать. Вообще как бы считается, что чем больше диаметр колеса, тем выше проходимость авто, это на самом деле так, или все это гаражные байки?



9 июля 2014 в 19:39
Ответить
+ 5

В некотором роде да, каждый водитель считает по разному. Утверждать однозначно довольно сложно, у каждого своя машина, разный диаметр колес и разная мощность автомобиля, кто-то думает что если он где-то прошел тяжелую местность то это благодаря колесам, кто-то понимает что благодаря мощности, а кто-то думает что из-за умения водить

26 июля 2014 в 11:41
Ответить
+ 1

У жука достаточно большие арки так что можете спокойно туда запихнуть и девятнадцатого радиуса диски, не думаю что это будет большая проблема. Вообще надо внимательно подбирать к этим дискам резину так как не любая подойдет. Но вообще лучше всего обратиться в специализированный центр где продают колеса и там вам помогут без проблем.

26 октября 2014 в 20:36
Ответить