+ 1


Приветствую всех участников форума, подскажите, как работает электрический стеклоподъемник? Заранее спасибо за ответ. Сам я езжу на Мицубиси Montero Sport.

2 сентября 2014 в 20:07
Ответить
+ -2

Добрый день. Электростеклоподъемники – это очень удобная вещь и для водителя, и для пассажиров. Стеклоподъемники удерживают в крайних и любых промежуточных положениях опускных стекол.

Конструкция стеклоподъемников

Для всех конструкций стеклоподъемников роль направляющих выполняют:
- желобки на внутренних сторонах рамок дверей, которые удерживают стекло за боковые кромки,
- специальные рельсы, которые неподвижно закреплены в корпусе двери. По ним скользят установленные на нижней кромке стекла ползуны.

Перемещение вверх ограничивает уплотнитель окна, а вниз – резиновый демпфер.

Стеклоподъемник состоит из двух главных узлов: привод и механизм подъема стекла. Привод обеспечивает крутящий момент, который необходим для перемещения стекла.

Он бывает механическим: состоит из рукоятки и пары прямозубых шестерен для увеличения усилия и передачи его на приводной валик. А электрический привод – это реверсивный двигатель со всторенный червячным редуктором. На его приводной валик устанавливается шестерня привода или барабан. С помощью механизма подъема вращательное движение валика привода превращается в поступательное движение стекла.

Независимо от привода, механизмы стеклоподъемника делятся на тросовые, реечные и рыжачные.

Тросовый – это гибкий элемент в виде кольца, который натянут между тремя или четырьмя роликами, закрепленными внутри двери или на отдельном подрамнике. Чтобы увеличить силу трения, несколько витков троса все время намотаны на приводной барабан. При вращении барабана одна ветвь троса натягивается на него, а другая отматывается и получается поступательное движение. На вертикальном участке он через пластину соединяется с нижней кромкой стекла. Движение пластины идет по направляющей трубе. Один ролик подпружинен и предназначен как натяжитель, чтобы компенсировать возможное растяжение троса.

Преимущества тросового стеклоподъемника – занимает маленькое пространство во внутренней полости двери.

Недостаток – сложная конструкция, возможно закручивание и перетирание троса.

Реечный – внутри двери в вертикальном положении закреплена неподвижная зубчатая рейка, которая входит в зацепление с шестерней, установленной на приводном валике. Электродвигатель с редуктором закреплен на направляющей пластине, которая соединена со стеклом. Во время вращения шестерни направляющая пластина вместе с электродвигателем, редуктором и стеклом совершает вертикальное перемещение относительно рейки.

Преимущество – постоянная скорость перемещения, простая конструкция и надежность.

Недостаток – большой габарит, что ограничивает применение.

Однорычажный – шестерня привода вращает сектор колеса и двигает плечо рычага вверх или вниз. Ползун, который установлен на конце рычага, перемещает подвижную пластину и установленное на ней стекло. Чтобы усилия были равными, иногда используют схему с двумя параллельными рычагами.

Двухрычажный — усложненный вариант однорычажного. Здесь к главному рычагу присоединен дополнительный. С двух сторон имеются ползуны. Один из них вместе с ползуном главного рычага двигает подвижную пластину со стеклом. А другой двигается по направляющей в неподвижной пластине, которая закреплена внутри двери. Таким образом, усилие распределяется между основным и вспомогательными рычагами.

Двухрычажный колесный стеклоподъемник

Преимущества – надежность, удобный монтаж и компактность.

Недостаток – неравномерная скорость и усилие перемещение стекла.

Система управления

Все зависит от предъявляемых требований: управление может быть простым кнопочным и интеллектуальным, совмещенным с сигнализацией или охранной системой.

Кнопочное управление идет с помощью клавишных переключателей. Они могут быть расположены в удобном месте салона. У переключателей может быть разная конструкция и дизайн, а также может быть подсветка.

Дистанционное управление с помощью пульта обеспечивает и автоматическое закрытие окон, дверей и электролюка при остановке автомобиля на режим охраны.

Вот и все конструкции.

2 сентября 2014 в 21:01
Ответить
+ 1

Спасибо, что нашли время и предоставили такую подробную информацию! А для моей ласточки что можете посоветовать, какую модель стеклоподъемника?

2 сентября 2014 в 22:06
Ответить