+ -2

Ребята, приобрел себе недавно Mitsubishi Lancer9, двигатель 1,6. Хозяин сказал, что масло в моторе пора менять. Я как-то мимо ушей пропустил, и не спросил у него, каким он пользовался, что лил в машинку. Какое лучше взять, чтобы было соответствие цена-качество, и было не разбодяженным? Поделитесь из собственного опыта, что показывает практика, какое лучше всего в работе?

16 июня 2014 в 14:00
Ответить
+ 1

Советую заливать только то масло, которое рекомендует компания изготовитель автомобиля, а ММС рекомендует и использует только масла Мобил1, для двигателей. Я советую заливать Мобил1 5W40 для вашего автомобиля. Масло довольно дорогое, но поверьте, оно того стоит. Не ведитесь на всякие 0W30 и т.д. и т.п, типа умных масел, лейте только качественное масло, а это именно то, что я посоветовал. На ваш автомобиль, примерно, надо 3,5 литра, может чуть меньше

16 июня 2014 в 18:54
Ответить
+ 1

Да, кто его знает, масло каждый подбирает индивидуально, под свое авто. Одним нравится одна марка, другим – другая. Я пользуюсь лукойловским, меня все устраивает, и проверенно оно личным опытом. Масло достойное, но на автофорумах читал много плохих отзывов о нем. Откуда эти отзывы, реально ли пацаны им пользовались, или так, на заказ конкурирующих фирм работают, не понятно.

17 июня 2014 в 07:15
Ответить
+ 1

Лукойловское масло, в Митцубиси, я не советую заливать. Пожалейте автомобиль, он вам еще пригодится. А это масло вас устраивает до поры до времени. Льете дешевку, а потом будете удивляться, что, мол, случилось с моим движком. Через время влетите на его ремонт, я вам гарантирую. После этого масла шлакоотложение в двигателе очень высокое, за время работы, я это не раз видел. Но если вам оно нравится, можете лить, ни кто запретить не может.

17 июня 2014 в 19:44
Ответить
+ 1

Не знаю, я сколько езжу на нем, пожаловаться не могу. У Лукойла есть масса допусков, в том числе, и от автопроизводителей, и мне этого достаточно. А то, что вы видели шлакоотложение, так это может зависеть от того, кто как следит за машиной, и через какой период менялось в ней масло. Я масло меняю через 8-9 тысяч, и не потому, что в этом есть необходимость, а просто так, чтобы жить спокойно.

18 июня 2014 в 09:38
Ответить
+ 1

Я использую только Мобил1 5W-40. В сервисном центре, сказали, что производитель изначально, в новый мотор, заливает именно Мобил, и сказали, что если я решу использовать масла других производителей, то надо будет промывать двигатель специальным промывочным маслом. Говорят, что все масло из мотора не сливается, и если залить сразу другое масло, то они, возможно, будут конфликтовать на уровне присадок. Я по образованию химик, и понял, о чем они говорят.

19 июня 2014 в 18:28
Ответить
+ -2

Спасибо всем, кто откликнулся) Я понял, сколько людей, столько и мнений. Но что делать мне, если я не знаю, какое там масло? Ехать на промывку двигателя? А сколько это стоит в сервисном центре? А на других ТО такое делают? Я слышал, что в сервисе Mitsubishi обслуживание стоит дорого, но насколько дорого? Для кого-то 200 рублей дорого, а для кого-то 1000 копейки.

20 июня 2014 в 15:08
Ответить
+ 1

Замена масла на автомате если не изменяет память от 700-800 рублей, но это с полной заменой. Если приезжаешь со своим маслом, то конечно дешевле. Менять советую на СТО по двум причинам: первая, самостоятельно возможна замена только 30-40% всего масла, типа освежился получится, второе - в сервисных центрах сдерут за то, что это сервисный центр, за то, что это сервисный центр именно Mitsubishi ну и примерно столько же за замену масла. Итого получится примерно в 2-2,5 раза дороже.

20 июня 2014 в 18:58
Ответить
+ 1

Вообще-то, разговор идет о замене масла в ДВС, причем тут коробка?
egor.slavian, если не знаете, какое было масло, то лучше не рисковать, и промыть двигатель. Для этого нужно купить промывочное масло, новое масло для заливки и новый масляный фильтр, и обязательно новую шайбу под сливную пробку (она одноразовая). Делают это везде, можете сделать даже своими руками. Сколько это стоит на сервисе, я не скажу, работал там давно, и какие цены сейчас, я не знаю.

20 июня 2014 в 19:29
Ответить
+ -2

А как сделать промывку двигателя и замену масла самостоятельно? Руки у меня на месте, с головой тоже порядок, может смогу осилить сам? Сложно это? Нужен ли специальный инструмент? На что стоит обратить внимание, есть там какие-нибудь тонкости? Я понимаю, что задаю много вопросов, и наверняка ответы можно найти в интернете, но пока попадешь на нормальный совет, кучу времени придется потратить. Если не трудно, то прошу, расскажите.

21 июня 2014 в 12:01
Ответить
+ 1

Ничего сложного нет, если знаешь, что делаешь. Из инструмента нужен будет ключ – накидной или торцовый на 17, возможно - съемник масляного фильтра, но часто его удается открутить просто рукой. Двигатель надо полностью прогреть. Далее откручиваем сливную пробку на поддоне и аккуратно сливаем масло (оно горячее). Откручиваем старый масляный фильтр, тщательно протираем посадочную поверхность крепления фильтра. На новом фильтре обязательно смазываем резиновое уплотнительное кольцо новым моторным маслом. Далее прикручиваем новый фильтр, закручиваем сливную пробку поддона и заливаем 3,5л (чуть меньше) масла. Закрываем крышку заливной горловины. Запускаем двигатель, смотрим, не подтекает ли масляный фильтр и сливная пробка поддона. Все.

23 июня 2014 в 19:22
Ответить
+ -1

Вы все так подробно рассказали о замене масла, но забыли сказать о главном . Необходимо приготовить емкость для слива старого масла, а также 2-3 чистые тряпки, для рук. Вроде, это всем понятно, но часто про ветошь забывают

24 июня 2014 в 16:51
Ответить
+ 1

stigmsnt123, вы еще кое-что упустили . Я читал, что новый масленый фильтр, не стоит сразу ставить. Сначала, советуют, подготовить его к установке. Необходимо его немного наполнить маслом, и смазать уплотнительное кольцо. Самостоятельно масло в машине не менял, всем должны заниматься специалисты. В Германии, человек никогда не станет сам ремонтировать автомобиль, у них так не принято, они считают, что этим отберут хлеб у других. Каждый занимается только своим делом.

25 июня 2014 в 12:34
Ответить
+ 1

Но мы то не в Германии. Там свои правила, там Ойропа . Куда уж нам до них. Если бы у нас зарплаты были, как в Германии, то и мы не занимались бы ремонтом самостоятельно. А нам приходится выкручиваться, и каждый, кто, хоть чуть-чуть, в этом соображает, старается сам разобраться с проблемами. Только, когда понимаешь, что сам точно не сможешь сделать поломку, тогда уже можно поехать и на сервис.

25 июня 2014 в 13:20
Ответить
+ -2

Парни, все понял, попробую заменить масло самостоятельно. Похоже в этом нет ничего сложного, по крайней мере, мне так показалось. Все элементарно. Как заменю, обязательно поделюсь своим опытом.

28 июня 2014 в 13:49
Ответить
+ 1

stigmsnt123, вы еще кое-что упустили . Я читал, что новый масленый фильтр, не стоит сразу ставить.

Понятно, ваша мысль ясна: надо его сделать старым . Это шутка, а если серьезно, то масло в новый масляный фильтр лить не следует, потому как масляному насосу проще выдавить из фильтра воздух, чем созданную вами еще дополнительно масляную пробку. Читайте оригинальные мануалы по Mitsubishi, там, по этому поводу, все сказано. Повторюсь, необходимо лишь смазать резиновое уплотнительное кольцо.

28 июня 2014 в 18:29
Ответить
+ 1

А я как почитал, вообще испугался таких процедур. Если раньше и было маленькое желание самостоятельно что - то попробовать заменить, теперь пропало на совсем. Я не смогу все подробно запомнить, и как только люди на СТО работают!!!!

29 июня 2014 в 01:06
Ответить