Двигатель закипел
Назад в клуб Mitsubishi ColtДобрый день, уважаемые жители форума! Что делать, если двигатель «закипел»? У меня Мицубиси Colt.
Здравствуйте, как правило, из-за резкого изменения температурного режима эксплуатации весной на дорогах довольно часто встречаются машины с «закипевшим» двигателем.
Что же делать в этой ситуации?
В это время нужно постоянно следить за двумя приборами – датчиком уровня топлива и стрелкой температуры. Перегрев всегда свидетельствует о неисправности в системе охлаждения, поэтому если Вы заметили нестандартное повышение температуры, машину нужно сразу же остановить.
Перегрев двигателя
Иногда температура охлаждающей жидкости может подняться в определенных условиях, например во время жары в пробке. Это обычная ситуация и справиться с ней может электрический вентилятор, который включается по приказу второго датчика температуры. При исправной системе охлаждения и вентилятора стрелка до красной зоны не дойдет. Температура будет опускаться и подниматься в одних и тех же пределах. Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости попадает на красную зону, машину нужно срочно остановить.
Физика процесса закипания
Если система охлаждения неисправна, а Вы вовремя не обратили внимания на табло указателя температуры, то антифриз разогревается выше ста тридцати градусов и закипает. Давление в системе растет, и крышка радиатора не удерживает антифриз внутри системы. В результате, раскаленная жидкость фонтаном извергается в подкапотное пространство. Там она попадает на раскаленный блок цилиндров и другие части силовой установки. Как следствие, появляются клубы пара, выходящие из-под капота. И это в лучшем случае. В худшем – крышка сдается. Сначала вздувается, а затем лопается, не выдержав давления, резиновая трубка системы охлаждения, которых в машине очень много. Такую участь постигает одну из длинных и толстых трубок, которые подводят охлаждающую жидкость к радиатору.
Что можно сделать, если стрелка подошла к красной зоне или уже в ней?
Нестандартный подъем температуры нужно сбросить. Самый простой способ – включить на полную мощность отопитель. Если это не помогло, ехать на машине запрещается!
Если антифриз вытек, необходимо его долить. Возможно, он вытек из-за какого-то случайного сбоя и после добавки температура подниматься не будет.
Если Вы решили провести эту операцию, нужно соблюдать два правила: не открывать крышку радиатора сразу же после кипения и не заливать в бачок свежий антифриз, пока двигатель не остыл. В первом случае – Вы рискуете попасть в больницу, обварившись кипящим антифризом, а во-втором - можете спровоцировать образование трещин в блоке или головке.
Перегрев мотора
В летние месяцы силовая установка до залива дополнительной порции антифриза должна остывать около часа. В противном случае, металл будет разрушаться из-за перепада температур.
Если Вы еще не опытный водитель, лучше при поломке охлаждающей системы вызвать эвакуатор.
Распространенные неполадки в системе охлаждения и как их ремонтировать
Самая частая поломка – это выход из строя термостата, который заклинивает в закрытом положении. Термостат следует заменить, чтобы восстановить штатную схему циркуляции.
Не работает вентилятор при работающем термостате. В пробке остудить силовую установку без вентилятора практически невозможно. И как правило, проблема не в самом вентиляторе, а в контактах разъема питания или провода. Выявить эту неполадку можно во время диагностики у электрика.
Вышедший из строя датчик температуры – он не подает вентилятору команду на включение или совсем, или когда уже слишком поздно. Определить эту проблему можно только во время диагностики.
Неполадки с рециркуляционным насосом или помпой. Проверить работу и провести регламентную замену можно только во время плановых ТО.
Забитый грязью радиатор после зимы. Проблема решается промывкой радиатора.
Обращаю Ваше внимание, что если у Вас нет определенных навыков в ремонте автомобиля, а двигатель закипел – лучше сразу вызывать эвакуатор.
Спасибо, что ответили на мое сообщение! Насчет эвакуатора – сколько сейчас эта услуга стоит, кстати?