+ -3

Тут такое дело. У меня постоянно загорается Чек. Я в таком случае, сбрасываю клемму с аккумулятора и чек перестает гореть. Выяснил, что у меня ошибка 95, что то не так с магнитом дроссельной заслонки. Я заслонку, естественно проверил, проверил разъемы, они не закисли, заслонку почисти. Все поставил на место, но проблема моя не ушла. Конечно, чек стал загораться реже, но совсем не перестал.

23 июня 2014 в 21:03
Ответить
+ 8

У митсубиси очень чувствительный двигатель к различному топливу. Скорее всего это проблема некачественного бензина. Заливать бензин надо только на лукоил и только в Москве, тогда проблем таких не будет.

1 июля 2014 в 20:46
Ответить
+ 1

Слушай, друг, а какого года твой Кольт? Ибо двухзначные коды ошибок использовались до революции: до 1996г. в США, и до 2001г. в Европе. Потом эти коды диагностики приобрели форму OBD2 или ЕВРО OBD. Формат кода для двигателя начинается с латинской буквы «Р», далее следует код из 4-х цифр, который собственно и определяет характер ошибки. Ко мне на диагностику давно не приезжали машины с двухзначным кодом ошибки.

19 июля 2014 в 17:12
Ответить