+ 118

Здравствуйте! Случилась беда – стал подтекать радиатор на Мицубиси Carisma. Как можно заделать течь? Или поможет только смена радиатора?

1 сентября 2014 в 19:09
Ответить
+ 1


Привет! Спешу вас обрадовать и заверить, что некоторые «пробоины» можно вполне устранить и менять радиатор не придется. Современный рынок предлагает широкий ассортимент прочных и надежных герметиков, которые справятся с подтеканиями в автомобильных устройствах.
При применении данные вещества проникают в систему и начинают скапливаться в застойных областях. Там они образуют прочную структуру, которая и будет мешать выходу охлаждающей жидкости наружу. Герметики можно использовать в местах плохой пропайки, в стыках, в испорченных трубках радиатора и т.д. Сам принцип работы вещества прост и понятен. Места в системе, где присутствует стабильный поток, герметик обходит. А вот там, где появились застойные зоны, частицы вещества задерживаются и склеиваются друг с другом. Таким образом и появляется пробка и происходит постепенная герметизация радиатора.
Кстати, раньше наши автомобилисты в целях экономии использовали вместо герметика обычную сухую горчицу. Ее засыпали в радиатор, где она так же разбухала и образовывала пробки в местах прорыва. Самым главным минусом была низкая и кратковременная эффективность данного средства. Горчица все же не герметик и уже через некоторое время она постепенно вымывалась из системы. К тому же для герметизации серьезных пробоин требовалось большое количество горчицы, которая могла потом забить проходные отверстия и еще больше усугубить положение.
Лучше не экономить и приобретать хотя бы сухой герметик. Он не такой эффективный, как более новые виды продукции, но со своими обязанностями справляется лучше горчицы.
Если вы желаете максимально надежно заделать подтекающей радиатор, то лучше купить полимерный герметик. Их продают обычно в небольших баночках. Они одноразовы, да и стоят недешево. По виду полимерный материал похож на клей с соответствующей консистенцией. В основе его работы лежит метод полимеризации при соприкосновении с воздухом. То есть просто заливаете его в радиатор, нагреваете мотор, и устройство перестает «плакать» в течение пары минут. Герметик вступает в реакцию там, где встречает на своем пути воздух (место пробоины) и тут же затвердевает. Полимерные материалы весьма устойчивы к высокой температуре и долго остаются в системе. К тому же можно без опасений заливать в радиатор тот же антифриз или тосол, так как это не разрушит структуру герметика.
Теперь о минусах герметиков. Про порошкообразные мы уже сказали: они могут постепенно забить систему и сужают проходы в радиаторе. Полимерные в этом плане более безопасные, но многих автомобилистов отпугнет высокая цена. Но даже они не в силах будут справиться с сильным протеканием в радиаторе. Тут может помочь только его замена.

1 сентября 2014 в 20:25
Ответить
+ 118

Благодарю за развернутый ответ по моей теме. Завтра поеду выбирать хороший полимерный герметик и устраню подтекание. Кстати, какой посоветуете купить (герметик)?

2 сентября 2014 в 09:36
Ответить
+ -1

Никакой герметик вам не поможет, и не парьте себе мозг всякой ерундой. Если потек радиатор, то конечно можно поизваращаться, со всякими там герметиками и горчицами (кстати, очень эффективное средство, но применять надо без фанатизма). Как правило, радиаторы в автомобилях Митцубиси алюминиевые с пластиковыми ваннами. Обычно ремонтировать никто их не берется. Мертвому, припарки не помогут, рекомендую радиатор заменить.

28 сентября 2014 в 11:59
Ответить
+ 1

Скажем иначе, отремонтировать разумеется можно, вариантов как вы видите для этого достаточно. Но, я бы советовал полностью заменить, как показывает статистика рано или поздно все-равно придется производить замену, это не на долго, и это не является полноценным решением вашей проблемы, поэтому не заморачивайтесь по этому поводу и заказывайте новый радиатор, в будущем это будет дешевле.

3 октября 2014 в 11:50
Ответить
+ 1

Немо-Нико, я абсолютно с вами согласен. Если радиатор потек, то все эти полумеры, могут лишь на время решить проблему, а бывает и такое, что приносят еще больший вред. После таких телодвижений, очень часто засоряется радиатор отопителя салона, в результате зимой может стать в автомобиле очень холодно, и как ручку ни крути, а теплого воздуха не будет. Если потек радиатор, то его лучше сразу поменять.

4 октября 2014 в 20:21
Ответить
+ 1

Да, у меня у знакомого такая ситуация была, решил он попросту сэкономить, купил дешевого герметика на рынке, обработал и был доволен как слон. Но не долго, поездил он с таким решением буквально недельки две, после чего начали появляться различные проблемы, вкратце, он заплатил за все решения в два раза больше самого радиатора, и понял что лучше на таких вещах не экономить

11 октября 2014 в 20:20
Ответить
+ 7

Была у меня такая проблем – потек радиатор на Каризме. Мне тоже сказали, купи новый, не парься. Купил, а денег он стоил не малых. В результате, во время длительной поездки, его просто порвало. Естественно вытек весь тосол, и меня притянули на дилерский автосервис. Оказалось, что в моем новом радиаторе, отсутствует отверстие на выход в расширительный бачок. Хотя сам штуцер присутствовал. Скоты, забыли просверлить дырочку. Короче, попал опять на замену радиатора.

17 октября 2014 в 17:09
Ответить
+ 1

Если подтекает радиатор то надо его починить как можно быстрее и до наступления холодов, а то могут быть большие проблемы быть по итогу. Вообще советую сначала устранить причину почему он начал подтекать. Есть вероятность то что в него попал камень через радиаторную решетку, если конечно она у вас есть. В этом месте лучше всего установить сетку, что бы камни не залетали.

gMzYvrQbNWM.jpg

20 октября 2014 в 06:24
Ответить