+ 118

Добрый день! Подскажите, как правильно заменить пыльники рулевых тяг на Мицубиси Carisma? Можно это вообще сделать собственными силами? Заранее спасибо за советы.

1 сентября 2014 в 19:08
Ответить
+ 1

Приветствую! Рулевая рейка нужна для превращения вращательной силы, поступающей от рулевого колеса, в движение на тягах. Последнее необходимо для вращения колес и управления машиной. Рейка считается достаточно сложным механизмом. Из-за конструкционных особенностей в нее часто попадает различная дорожная грязь и пыль. Для защиты этого устройства и были встроены в систему специальные пыльники.
Пыльники состоят из нескольких узлов, вроде ШРУСа или стоек. Пыльники представляют собой своеобразные защитные чехлы самых разных форм и размеров. Самым популярным материалом для производства устройств является резина или различные ее сплавы. Также основным ее преимуществом считается относительно невысокая стоимость. Именно поэтому резиновые пыльники еще долго будут стандартом для многих автопроизводителей.
В рулевой рейке пылесборники обычно устанавливают с двух сторон штока, там где они соединяются с рулевыми тягами. Как и многие детали автомобиля, они тоже подвержены износу. Резина твердеет, на ней образуются трещины. Постепенно это приводит к разрыву пыльника. Шарнирные соединения, оказывающиеся без защиты, быстро покрываются пылью и грязью. В итоге это приводит к выходу из строя самой рулевой рейки. Причем в самом плохом случае ее отказ может случиться при движении автомобиля на высокой скорости, а это приводит к достаточно печальным последствиям. Поэтому, как вы уже поняли, пыльники рулевых реек должны тщательно и регулярно проверяться.
Заменить рейку не так уж и сложно и это осилит почти каждый автомобилист. Для этого не надо иметь каких-то особых знаний. Важно просто соблюдать последовательность и не лениться проверять свою готовую работу.
Итак, готовим несколько ключей (обычно нужны «10», 13» и «22»), отвертку, пассатижи и молоток. Перед заменой пыльников убедитесь, что двигатель машины полностью остыл. Затем снимаем с устройства резину лопатообразной формы. После чего также убираем из автомобиля теплозащитный экран. Тут нам пригодятся ключи, так как он крепится снизу и сверху несколькими гайками. Используем пассатижи и молоток для развинчивания болтов основных креплений на рулевой тяге. Затем осторожно вытаскиваем рулевые теги, находящиеся в рейке. Берем ключ на 13 и откручиваем крепления рейки. Срезаем хомуты и отвинчиваем абсорбер. Теперь мы добрались до самого пыльника. Его мы снимаем все тем же ключом на 13. Кстати, не лишним будет почистить нашу загрязненную рейку и смазать ее Литолом. Во время надевания нового пыльника не перекрутите его. Потом вставим на место крепежные болты в обратном порядке и закручиваем их.

1 сентября 2014 в 20:25
Ответить
+ 118

Благодарю вас за подробное разъяснение о пыльниках. Вселили уверенность, попробую сменить их сам. Скажите, а чем можно заменить Литол?

2 сентября 2014 в 09:35
Ответить