+ 63

Привет всем любителям калины. Решил создать тему про тюнинг этого автомобиля. Сам имею Калину 2011 года хэтчбек, хочу ее затюнинговать по полной, так сказать. Кроме как приклеить на стекла тонировочную пленку, ничего больше не знаю и не умею. А так хочется себя пацанский таз. Бюджета правда не много, расчитываю что-нибудь за 15 000 – 20 000. Если кто знает подскажите что можно сделать за эти деньги. Хотелось бы как то внешнее ее улучшить, на вид чтоб красивой была, а потом уже можно и на динамику ее делать. Так же хотелось в общем услышать про тюнинг авто. Жду ваших предложений с нетерпение.

21 сентября 2014 в 12:47
Ответить
+ -21

Все владельцы калины, которые хотят сделать свою машину привлекательной, делятся условно на множество больших групп. Самая такая большая группа людей, направляют все свои силы на изменение внешности машины, как и внутреннего так и внешнего вида, а вот от усиления мощности двигателя они все решили воздержаться, не хотят наверное что бы их машинка летала как спорт байк. У калины есть что заменить на лучшие в экстерьере и этих вещей к сожалению очень много. По общему опросу, всех любителей тюнинга калины, на первое место по внешней красоте выходят колесные диски. Имеется очень большой выбор литых и кованых дисков на калину, с этим выбором считай ни одна марка не сравниться, ну только что может потягаться еще коллекции парижских кутюрье. Все хотят на свою ласточку поставить пятнадцати дюймовые колеса, это для все просто на первом месте стоит. Но специалисты в сфере тюнинга рекомендуют устанавливать на калину колесные диски не больше чем четырнадцать дюймов, так как уже пятнадцати дюймовые диски не очень положительно будут влиять на динамику вашего авто, из-за таких дисков снизиться резкость авто, а так же эффективность тормозной системы автомобиля. А что самое главное в том-что, специалисты рекомендуют обувать машину не больше четырнадцати дюймовых дисков, пятнадцати дюймовые диски уже (даже если на них будет стоять низкопрофильная резина) не войдет в колесные арки калины во время поворотов. Если у вас имеется ну уж сильное такое желание ездить на пятнадцати дюймовых или даже еще больше шестнадцати дюймовых дисках, то вам понадобиться радикальная развальцовка колесных арок, ну и следовательно дополнительных затрат на это дело. Так же еще самому можно купить и установить в своем гараже спойлер, бампер, антикрылья и самому их уже ставить на свою машину. По моему мнению из этого всего перечисленного уже может получиться по виду не плохая машинка. Так же не стоит забывать про аудио систему. Пусть ваша музычка в ней будет раскачивать народ. Не забывайте про тонировку. Можно заменить фары и задние фонари, но учтите при выборе новой оптике на машину, что бы она освещала не хуже штатной, а она зарекомендовала себя с лучшей стороны и освещает она отлично. Уделите особое внимание оптике с линзами, не лучший вариант будет на замену штатных фар. Что касается внутреннего вида, то что первое бросается в глаза, думаю это будет руль. Так что думаю заменить стандартный руль на спортивный, думаю будет лучшим вариантов. Он улучшит вид и придаст вам комфорт в управлении автомобиля, так же он отлично просто смотрится на фоне стандартной внутренней обделки автомобиля. Следующие что посоветую вам сделать это, выбрать достаточно контрастную, насыщенную различными цветами подсветку приборной панели, в ночное время в разы повысит видимость написаний на приборе и всех датчиков. Следующие что идет, по цене выйдет не дешево, по карману ударит довольно сильно, это установка в салон спортивных кресел, без них будет выглядеть тухловато как-то, и большой плюс то что, находиться в машине с установленными спортивными сиденьями , в разы увеличивается комфортабельность салона. По мелочи можно заменить еще стандартный вид педалей (педали газа, педали тормоза и педали сцепления), а так же замены ручки КПП. Вот писал про внешний тюнинг и что-то мне захотелось рассказать вам о усилении мощности машины, чип-тюнинге. Создам для этого отдельную тему, и опишу там все подробно, разложу все по полочка, что бы каждому начинающему человеку было понятно

21 сентября 2014 в 12:49
Ответить
+ 19

У нас тут во дворе ездить одна Калинка, сто пудово пацанская.
Обрезал ее владелец пружины (рессоры) по самое не хочу, теперь при остановке она опускается на самое днище. Выглядит это безобразно, зато видимо круто. Только я вот не знаю, как такая машина с низким клиренсом переваливается через лежачие полицейские или ей приходиться их объезжать.
Если хочешь себе такую "крутизну", то вполне реально сделать ;)

13 октября 2014 в 19:14
Ответить
+ 1

Резать пружины не вариант, а то кроме крутизны будешь еще как на телеге скакать, хотя у ваз подвеска и так не к черту)))

16 декабря 2014 в 23:00
Ответить
+ 1522

Кошмар какой))) Представляю этого мутанта))) Жаль фоток нет)

18 февраля 2015 в 14:40
Ответить
+ 8

Это точно, автомобиль вышел запоминающися)))

19 февраля 2015 в 21:26
Ответить