+ 10

Приветствую! Появилась проблема – не заводится ВАЗ инжектор. Я не опытный автомобилист и это моя первая машина, поэтому боюсь что-либо трогать без подсказки. Надеюсь на помощь уже опытных автолюбителей.

25 декабря 2015 в 07:02
Ответить
+ 6

Зачастую такая проблема у инжекторных ВАЗов возникает зимой. Первым делом советую проверить аккумулятор, так как именно от электрики работает вся топливная система машины (электронная система впрыска и зажигания). Также проблема может сидеть в одном из датчиков двигателя. Если датчик выходит из строя, то «мозги» машины неправильно считывают информацию и в результате инжектор начинает неадекватно работать, а в некоторых случаях может даже и не давать двигателю завестись. Еще одним виновником могут быть свечи. Пытаясь завести двигатель, вы можете просто их залить. В таком случае советую нажать акселлератор до полика и попробовать завести машину (свечи должны просохнуть в этот момент).
Последний вариант, который я могу предположить, это плохая подача топлива. Виновниками могут быть бензонасос и фильтр.
Хочу еще дать совет, если же вы начинающий автомобилист, то вам проще позвать мастера, который профессиональным взглядом осмотрит вашу машину.

25 декабря 2015 в 14:17
Ответить
+ 10

Благодарствую. Да все-таки хочется самостоятельно разобраться с проблемой. Как правильно проверить топливную систему?

26 декабря 2015 в 11:14
Ответить
+ 7

Если не заводится ВАЗ инжектор, то тут могут быть две причины – отсутствие искры или отсутствие горючей смеси, которая должна находиться в цилиндре двигателя.
Наличие искры проверяется путем выемки свечи из цилиндра и прижатия ее к массе. При этом надо крутить стартер. Если высечь искру удается, то виновата система топливной подачи. Если искры нет, то причина может крыться в датчике размещения коленвала, Не бойтесь, что в инжекторе много датчиков. Это все к лучшему, поскольку если сломан только один из них, то двигатель все-таки будет работать, только не очень хорошо. Причина может крыться в том, что сгнил и распался разъем ДПКВ, поскольку снизу его часто достают водяные и грязевые массы.

27 января 2016 в 07:26
Ответить
+ 8

Если свеча есть, а ВАЗ инжектор не заводится, то следует проверить шкив ДПКВ. Ведь зубья шкива, расположенные на ДПКВ, выполняются из резины, которая частенько прокручивается или отлетает. В результате ДПКВ не срабатывает в момент, когда коленвал делает обороты, а ЭБУ не подает нужную команду о высекании искры на свече.

27 января 2016 в 11:20
Ответить
+ 9

А вы проверяли модуль зажигания? Вернее его разъем на предмет целостности. Такие штуки имеют свойства частенько портиться. Советую вам воспользоваться модулем с другой машины. Если двигатель заведется при чужом модуле, то значит, ваш модуль придется менять.

27 января 2016 в 11:30
Ответить