+ 18

Вечер добрый автомобилисты. Наверное, я буду не первый, кто поднимет вопрос о неисправности рулевого электроусилителя на Ладе Калина. Вчера вечером на приборной панели загорелся индикатор желтого цвета, на котором изображен руль с восклицательным знаком. Как я понимаю, данный сигнал сообщает о возникшей неисправности. У кого есть какие мысли по этому поводу? Куда нужно лезть и с чего начинать устранение этой проблемы?

29 сентября 2014 в 18:15
Ответить
+ 14

Добрый день. Электроусилитель руля – это довольно таки новая система, которую наши умельцы еще не разобрали досконально.

1.jpg


Давайте я попробую описать основные причины выхода из строя электроусилителя руля, симптомы и варианты устранения неисправностей. Первым признаком возникновения неисправности в ЭУР является загорание сигнальной лампочки на приборной панели, как это произошло в вашем случае. Если, по мнению бортового компьютера, отказ системы ЭУР критичный, то устройство будет отключено автоматически, во избежание возможного появления непредвиденных ситуаций. Если же система автоматически не отключается, то я советую вам ее отключить принудительно. Для этого нужно лишь вытащить соответствующий предохранитель в блоке предохранителей под капотом.

1771.jpg


Хочу отметить, что автоматическое отключение ЭУР, помимо случаев возникновения неисправностей может возникнуть при падении напряжения в сети, при отсутствии информативного сигнала от датчика скорости или при увеличении значения частоты вращения коленвала двигателя выше определенной нормы. Устранить подобные неисправности можно собственными силами, заменив вышедший из строя датчик или восстановив поврежденные цепи электрической проводки.
Для определения неисправности в ЭУР можно попробовать управлять автомобилем при отключенном электроусилителе руля. Если в таком варианте для управления машиной требуется прикладывание дополнительных усилий, но движению руля ничего не мешает, то вероятнее всего дело в электронном модуле усилителя руля, в обратном случае нужно обратить внимание на механическую часть рулевого управления.
Ввиду того, что этот узел был совсем недавно внедрен в отечественные автомобили, то пока что отсутствуют достоверные описания ремонта ЭУР, да и к тому же очень трудно найти электрические схемы ЭУР. Из-за этих проблем и особой важности этого узла для безопасности водителя и пассажиров хочу сказать, что при возникновении неисправности в электронном модуле ЭУР наиболее правильным решением будет замена электроусилителя руля в сборе. Причем выполнение работы по замене лучше всего доверить специалистам из сервисного центра ВАЗ.

29 сентября 2014 в 22:39
Ответить
+ 18

Благодарю за ответ. Не очень радужную перспективы вы мне описали. Новый электроусилитель стоит немалых денег, буду надеется, что проблема все же находится где-то в механической части рулевого управления. Если нет, то я снова к вам обращусь – не против?

30 сентября 2014 в 10:36
Ответить
+ 33

О и мне пригодилось, конечно проще в сервисе чтобы сделали)

14 декабря 2014 в 20:05
Ответить
+ 1522

Конечно проще, только с теперешними ценами выгоднее проводить ремонт своими руками. Если конечно есть возможность.

5 февраля 2015 в 17:51
Ответить