+ 2

Заменили крышу но внутреннюю часть крыши не покрасили. Там транспортировочный грунт.Хочу обработать чтоб в дальнейшем не было коррозий .
Как обработать и какой грунт применить?

1 мая 2015 в 22:12
Ответить
+ 1522

Здравствуйте, коррозия появляется если присутствует вода, на внутренней части крыши она вообще не должна быть даже теоритически.
Насчет покраски: для начала снимаем транспортировочный грунт. Его можно снимать разными способами: наждачкой (долго и пыльно) только не сильно крупной, 80 или 120, а то много потом шпатлевки ложить, или вначале грунт обрабатывают размягчителем краски (грязнои вняет) к тому же размягчитель химически активен, вступает в реакцию и с металлом ( не до пены конечно, но такой метал легче ржавеет). Затем наносят слой шпатлевки на деффектные места. При шпатлевании надо стараться не накладываять слишком толстые слои, шпатлевка потрескается при высыхании, лучше положить если надо 2-3 слоя зачищая и варывнивая каждый наждачкой (от150 до 600). При зачистке обратить внимание что бы места переходов были как можно более плавными. Перед каждой следующие операцией места зачистки обеспыливают и протирают уайт-спиритом. Затем наносят грунт, а после первый покрасочный слой. После первого слоя проверяют на наличие дефектов и если надо дошпатлёвывают или обрабатывают наждачкой. Наносят следующий слой краски. и Финишный слой лака. Сейчас есть большой выбор грунтовок и красок, так что надо смотреть самому и консультироваться у продавцов помня, что дешёвое вряд ли будет качественным.

2 мая 2015 в 20:31
Ответить
+ 2

Здравствуйте коррозия появляется если присутствует вода на внутренней части крыши она вообще не должна быть даже теоритически. Насчет покраски: для начала снимаем транспортировочный грунт. Его можно снимать разными способами: наждачкой (долго и пыльно) только не сильно крупной 80 или 120 а то много потом шпатлевки ложить или вначале грунт обрабатывают размягчителем краски (грязнои вняет) к тому же размягчитель химически активен вступает в реакцию и с металлом ( не до пены конечно но такой метал легче ржавеет). Затем наносят слой шпатлевки на деффектные места. При шпатлевании надо стараться не накладываять слишком толстые слои шпатлевка потрескается при высыхании лучше положить если надо 2-3 слоя зачищая и варывнивая каждый наждачкой (от150 до 600). При зачистке обратить внимание что бы места переходов были как можно более плавными. Перед каждой следующие операцией места зачистки обеспыливают и протирают уайт-спиритом. Затем наносят грунт а после первый покрасочный слой. После первого слоя проверяют на наличие дефектов и если надо дошпатлёвывают или обрабатывают наждачкой. Наносят следующий слой краски. и Финишный слой лака. Сейчас есть большой выбор грунтовок и красок так что надо смотреть самому и консультироваться у продавцов помня что дешёвое вряд ли будет качественным.

2 мая 2015 в 21:45
Ответить