+ 1522

В жизни каждого водителя случаются такие неприятные ситуации, когда помялось крыло или на кузове возникла царапина. Как же сделать кузовной ремонт автомобиля своими руками, в своем гараже, и по возможности дешево. И при этом чтобы внешне машина выглядела безупречно? Об этом я и расскажу вам сейчас. Для наглядности продемонстрирую фото, отражающие самую суть ремонта кузова.

рено2.jpg


Как видно на фото, автомобиль имеет вмятину крыла. Попробуем избавиться от этого дефекта.

Нам понадобится домкрат, цепи и сварка. Но об этом я расскажу ниже.
Укрепляем машину цепями. Под колесо ставим обычный домкрат, чтоб машина не просаживалась.

рено3.jpg


Зачищаем места на кузове, чтобы приварить крючки.

рено4.jpg


рено5.jpg


Разбираем внутренний пластик, чтобы был более удобный доступ к ремонтируемой части.

рено6.jpg


Откручиваем поворотники.

После того, как все откручено, можно цеплять цепи на приваренные крючки.

рено7.jpg


Даем небольшое натяжение. Когда натяжение есть, с помощью молотка придаем поверхности более ровную форму. Производим так называемые простукивания.

рено8.jpg


Если натяжение тянет машину вниз, надо подставить что-то для изменения курса под цепь– лестницу к примеру.

рено9.jpg


После основного выпрямления вмятины крючки срезаем, как показано на фото

рено10.jpg


Для лучшего эффекта крючки можно перецепить в другие места, тогда выпрямление кузова идет более ровно.

рено11.jpg


Постепенно помогая себе молотком мы выравниваем весь угол, и как видно на следующем фото, он уже почти ровный. Простукиваем его не только внутри, но и снаружи.

рено12.jpg


Чтобы выпрямить сразу большой кусок кузова, привариваем длинный держатель под крючок. Делаем на нем три места зацепки крючка – по бокам и один в центре. Опытным путем смотрим, за что лучше потянуть, чтобы распрямление было более продуктивным.

рено13.jpg


рено14.jpg


Следующий наш шаг – завариваем небольшие отверстия и трещины.

рено15.jpg


рено16.jpg


Шлифуем и подтачиваем, одновременно и зачищаем, поверхность от острых углов, сколов и прочих выступов. Убираем ржавчину, если она где-то проступила. Зачищаем сварочные швы.

рено17.jpg


Достаем шпаклевку и шкурку 60-ку.

рено18.jpg


Обрабатываем шкуркой и шпатлевкой нашу поверхность. Шпаклевку надо смешать вместе с отвердителем. Грубо шпаклюем.

На следующем фото вы можете видеть окончательный результат после шпатлевки.

рено20.jpg


Ждем пока подсохнет. Наносим второй слой шпатлевки. Потом зашкуриваем и можно продолжить грунтовку. В результате у нас должна появиться та форма крыла, которая была до аварии. С первой минуты ремонта до окончания грунтовки прошло примерно 2 часа.

рено21.jpg


Если бы пришлось менять крыло, это было бы намного дороже и проблемней. Нам осталось произвести покраску и полировку. Про это я расскажу в следующем сообщении.





6 февраля 2015 в 17:30
Ответить