+ 2

Привет всем! Помогите пожалуйста!!! Слегка касаясь педали газа движок будь то захлебывается, через секунды две обороты повышаются. Движок с трудом набирает обороты. Тянет плохо. В чем может быть дело?

29 июля 2015 в 22:27
Ответить
+ 1522

Здравствуйте, Вы не указали, что у Вас карбюратор или инжектор. Если инжектор то могут быть следующие причины: ремень ГРМ (неправильно выставлен или перескочил на зуб), может барахлить модуль зажигания, так же надо проверить топливный насос (нормальное ли давление топлива). Если карбюратор, то возможно неправильно выставлен угол зажигания. Может ещё похожая картина быть при поломке температурного датчика охлаждающей жидкости. В обоих вариантах надо проверить (может и поменять) топливные и воздушные фильтра.

29 июля 2015 в 23:10
Ответить
+ 2

У меня инжектор, ремень в порядке, топ. насос менял разницы нет, а как можно проверить модуль зажигания?

30 июля 2015 в 09:16
Ответить
+ 2

В четвертом цилиндре давление только 9. может из за этого так происходит?

30 июля 2015 в 09:20
Ответить
+ 1522

Здравствуйте. если проверяете модуль, то ставьте заведомо исправный, ведь на отечественные детали возможны и новые с браком. Компрессия на Вашем двигателе должна быть 10-12, ниже 8 уже надо капиталить движок, так же плохо если разница между цилиндрами больше 3. Хотя точные данные компрессия для каждого типа двигателя свои.

30 июля 2015 в 22:20
Ответить
+ 2

Здравствуйте. Да в 1-ом и 3-ем 12 а во 2-ом 11 разница между 1-ой и 4-ой большая.

31 июля 2015 в 16:20
Ответить
+ 1522

Здравствуйте, можно проверить проблему компрессии в Вашем двигателе, для проверки надо в проблемный цилиндр обычным шприцом залить два кубика масла и крутануть двигатель (лучше вручную) если поднимется, то значит кольца под замену, а если не измениться, то значит клапана. Хотя капиталка двигателя довольно дорогое удовольствие, может чтобы исключить проблему со стороны модуля зажигания вначале проверить модуль?

31 июля 2015 в 22:22
Ответить
+ 3

Здравствуйте Вы не указали что у Вас карбюратор или инжектор. Если инжектор то могут быть следующие причины: ремень ГРМ (неправильно выставлен или перескочил на зуб) может барахлить модуль зажигания так же надо проверить топливный насос (нормальное ли давление топлива). Если карбюратор то возможно неправильно выставлен угол зажигания. Может ещё похожая картина быть при поломке температурного датчика охлаждающей жидкости. В обоих вариантах надо проверить (может и поменять) топливные и воздушные фильтра.

23 октября 2015 в 10:08
Ответить
+ 3

Здравствуйте.У меня подобная проблема.ВАЗ 2109,карбюратор.После настройки карбюратора откатальса ровно неделю и началось.При нажатии на педаль газа.Сперва идет,дальше провал и в конце подрывает аж с пробуксовками и такое ощущение будь то подтраивает

23 октября 2015 в 10:10
Ответить