+ 0

Приветствую всех! Кто-нибудь здесь занимался заменой гидрокорректора фар на ВАЗ 2110? Опыт ремонта машин у меня не такой большой, поэтому хотелось бы услышать советы бывалых мастеров. Заранее спасибо.

15 сентября 2014 в 16:50
Ответить
+ 14

Здравствуйте! Для начала вам будет полезно узнать о самом устройстве гидрокорректора на ВАЗе. Он состоит из центрального цилиндра, которые закреплен на приборной панели. Также в его составе есть исполнительные цилиндры, вмонтированные в блок-фары. Когда вы поворачиваете ручку, то в цилиндре начинает образовываться давление. Именно оно и помогает выдвигать штоки, а также за счет них поднимаются автомобильные фары.
В трубках и цилиндрах гидрокорректора циркулирует специальная жидкость, не замерзающая даже при сильных холодах. Замечу, что конструкция устройства является неразборной. А это значит, что при поломках гидрокорректора обычно меняют сразу его трубки и цилиндры.
Теперь непосредственно про сам процесс замены гидрокорректора. Первым делом нужно отключить от держателя хомуты присоединения трубок. Затем избавляемся от ручки включения-выключения устройства. Она находится на приборной панели. Для изъятия нужно просто потянуть ее на себя. Возможно, вы столкнетесь с тем, что на ВАЗе не всегда легко подобраться к дырке, через которую и пролегают трубки гидрокорректора. Иногда для этого нужно отодвинуть тосольный бочек. Чтобы его оттуда вытащить, заранее освободите вверху немного места.
Потом начинаем работать в салоне. Там сдергиваем переключатель и отвинчиваем цилиндр нашего устройства. Сделать это можно головкой на «22». Потом откидываем крышку, в которой находятся предохранители и вытаскиваем цилиндр. Но не до конца, можно оставить висеть его на шлангах. Добираемся до защелки главного цилиндра. Аккуратно проворачиваем его на 90 градусов по часовой стрелке (обычно он провернется до упора) и вытаскиваем из ниши. Главный цилиндр снимается похожим образом и с другой фары. Потом нам нужно выдвинуть цилиндры и трубки вовнутрь автомобильного салона, что даст возможность изъять гидрокорректор в полном сборном виде. Выкидываем старое устройство и на его место монтируем новое. Сборку осуществляем в обратном порядке.

15 сентября 2014 в 20:26
Ответить
+ 0

Благодарю за доходчивое объяснение по поводу замены гидрокорректора на фарах автомобиля. Все не так сложно, как я думал вначале, но хотелось бы послушать мнения других форумчан. Кто что скажет?

15 сентября 2014 в 21:39
Ответить