+ -21

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">

p>
style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">Как правило, многие неисправности ВАЗ 2110 возникают на смене сезонов. В частности, с наступившими холодами многие водители замечают, что в их автомобиле не работает печка. Редко кто игнорирует эту неисправность, ведь всегда лучше ездить в теплой машине. Тем более, что ремонт печки на ВАЗ 2110 не требует ни сложной диагностики, ни специфического оборудования.Итак, рассмотрим варианты, при которых может понадобиться ремонт. Прежде всего,
это:

  • невозможность
отрегулировать температуру отопителя,
  • течь в радиаторе,
  • неисправности моторедуктора.Устранение невозможности отрегулировать температуру

    style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">Если температуру отопителя невозможно отрегулировать, то тому может быть несколько

    причин:

    • неисправности
    датчика, расположенного на потолке,
  • сбои в работе блока САУО,
  • неисправности заслонки или микроредуктора.

    style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">В любом из этих вариантов наблюдаем некорректную работу отопительного прибора. Скажем, датчик воспринимает нормальную температуру как экстремально низкую, а значит, прибор будет «стараться из всех сил».

    style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">Если вышел из строя контролер отопителя, то команда по выдвижению заслонки может не поступать. Также заслонка печки может заклиниваться — к этому приводит ее поломка либо неисправности ее привода. Конечно, ремонт электрики довольно специфичен, поэтому самостоятельно рекомендуется выполнять только те работы, которые связаны с механикой.

    style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">Итак, если не работает печка на ВАЗ 2110, в первую очередь следует проверить датчик температуры. Он располагается на потолке рядом с осветительным плафоном. Чтобы осуществить проверку, нужно покрутить рычаг управления температурой из левого положения в правое и обратно. Температура потока воздуха из печки может при этом контролироваться тактильно. Такая проверка основана на том, что температурный датчик не работает, когда рукоятка находится в крайнем положении. Изменение температуры потока только тогда, когда датчик находится в крайнем положении, свидетельствует о том, что датчик подлежит замене. Если же температура не претерпевает существенных изменений, то следует продолжать искать причину

    поломки.

    Устранение
    неисправностей отопителя

    style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">Для проверки работоспособности отопителя нужно прежде всего снять центральные дефлекторы. Для того, чтобы это сделать, следует отогнуть специальные усики, а затем попробовать сдвинуть заслонку рукой. Подобраться к заслонке можно через моторный отсек. При выборе данной запчасти следует выбирать алюминиевый, а не пластиковый вариант.

    style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">Самой объемной работой считается замена сцепления. Для этого вам придется снять печку. Стремление выполнить работы самостоятельно сэкономит вам немало денежных средств. Хотя это утверждение актуально абсолютно для всех ремонтных операций — например,замена фильтра салона также вполне может быть выполнена

    собственноручно.

    Устранение
    неисправностей моторедуктора

    style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">Когда считается, что печка вышла из строя? Когда вентилятор печки начинает «гнать» только холодный воздух. В современных моделях 10-ки редко выходят из строя как регуляторы, так и заслонки (часто уже в заводских условиях для изготовления этого узла используют не пластик, а алюминий). Более чем девяносто процентов поломок приходится на проблемы с моторедуктором. Причем ремонтировать эту деталь не стоит, она однозначно подлежит замене.

    style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">

    p>
    style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">В данном случае ремонт ВАЗ 2110 производится в следующей
    последовательности:

    • производится
    демонтаж дворников, снятие жабо,
  • жабо нужно отодвинуть в сторону, после чего выкручивается три крепежных самореза. Для этого понадобится короткая крестовая отвертка,
  • следует отстегнуть провода, подключить новый моторедуктор и установить его обратно.

    style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">Желательно ремонт редуктора выполнять с помощником. В то время как вы будете пытаться установить моторедуктор, помощник будет переключать с горячего на холодный воздух и обратно. После установки следует выполнить сборку снятых запасных частей в обратной последовательности. После чего проблема будет устранена и печка будет снова выполнять возложенные на нее «обязанности». Так что зимой морозы вам будут не страшны.

  • 31 января 2014 в 16:14
    Ответить