+ -21

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">ВАЗ 2107 – это «финальная» модель отечественной «классики». Она была снята с производства в 2012 году, по причине того, что она «морально устарела». Но, надо сказать, дизайн автомобиля достаточно неплох. По крайней мере, если в нем что-то не нравится, то это легко исправляется, потому что для тюнинга отечественно автопрома продается огромное множество аксессуаров, которые способны буквально сотворить чудо с внешним видом ВАЗ 2107. Кроме того, «квадратные формы», четкие углы, которые были выбраны дизайнерами, очень неплохо с ними сочетаются. А еще такая форма кузова сыграла на руку тюнерам, потому что тюнингованный ВАЗ 2107 смотрится гораздо солиднее, эффектнее и приятней, нежели предыдущие модели. Давайте рассмотрим простой пример.

Допустим, какая-то тюнингованная деталь стоит слишком дорого, к примеру, на ВАЗ 2106 и на 2107 одинаково. В таком случае, изготовление ее для последней будет немного проще, нежели для первой модели. Здесь не надо уделять столько обработке и «округлению» углов. Поговорим о том, как сделать воздухозаборник ан ВАЗ 2107 своими руками. Это несложное занятие, которое требует немного времени, терпения и аккуратности. Если все эти качества присутствуют, то вперед, это не так уж и
сложно.

Начало
работы

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">Сперва, надо сделать заготовку, так сказать, макет. Для его изготовления идеально подойдет канцелярский нож, либо скальпель. При их отсутствии надо запастись чем-то очень острым. Затем берем толстую пленку, желательно черную и стелим ее на капот. После этого следует взять баллон с монтажной пеной и нанести на желаемое место слоем, толщина которого примрно равна, но чуть больше желаемой высоты самого воздухозаборника. В общем, должна получиться большая заготовка, которая имеет вид обычной кучи пены. Теперь просто ждем.

p>
style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">А чего же? Как высохнет пена, аккуратно отдираем от нее пленку. После этого в туки к нам попадаем бесформенный кусок пены, внутри которого скрыт прекрасный воздухозаборник. Теперь снимаем все лишнее, то есть, отсекаем нашим «чем-то острым» все, что не входит во внешний вид. Это следует делать очень аккуратно, потому что высохший материал довольно хрупкий: согласитесь, делать одно и то же несколько раз – малопривлекательное занятие. Кроме того, надо оставить достаточную толщину, но слишком толстый воздухозаборник ВАЗ 2107 будет серьезно ухудшать
аэродинамику.

Придание
формы

style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">Ну вот, вроде бы шаблон, так называемый макет, готов. Из него мы и будем изготавливать воздухозаборник ВАЗ 2107 своими руками. На следующем этапе нам понадобится эпоксидный клей и медицинский бинт. Теперь берем губку и обмакиваем весь наш макет этой смолой, чтобы заполнить все полости, которые торчат наружу. Это несложно. Надо чтобы получилась плоская поверхность. При необходимости стоит наложить несколько слоев клея. Теперь накладываем еще один слой, на него укладываем бинт, особое внимание надо уделить всевозможным углам. Так нужно те же пару-тройку слоев.Наш воздухозаборник на капот ВАЗ 2107 приобрел жесткость. Не надо думать, что, если воздухозаборник просто прикреплен к капоту, то на него абсолютно нет нагрузок. Все гораздо сложнее. Многие слышали, что он серьезно ухудшает аэродинамику, а значит, он «упирается» во встречный поток воздуха. Поэтому не надо делать стенки слишком тонкими, но и толстыми не надо. В первом случае он может разрушиться, а во втором будет создавать слишком большое сопротивление.После того, как «армированный» слой высох, нужно всему этому придать надлежащий вид. Чтобы сделать это воспользуемся шпатлевкой. Если кто не знает, она мешается 1:10, то есть, на 10 граммов шпатлевки необходим 1 грамм затвердителя. Наносить надо резиновым, либо металлическим шпателем, их легко приобрести в автомагазине, как и саму шпатлевку. Не стоит сразу добиваться идеальных форм – все равно не получится, для этого необходимы годы опыта и работы, но и они не обязательно помогут.

Далее нам необходима затирочная сетка зернистостью 240 и 320 ячеек. Покупать там же. Закрепляем сетку на брусок и снова придаем нужную форму, сначала 240, затем 320. после этого берем наждачную бумагу зернистостью 800, воду и начинаем замывать всю поверхность с водой. Поверхность должна быть идеально ровная и гладкая, иначе после покраски все «косяки» станут видны. Особое внимание стоит уделить тому, что почаще надо смывать стертую шпатлевку и промывать
бумагу.

Покраска
style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">Таким образом, мы получаем практически готовый продукт, который нуждается только в покраске. Этот процесс рассмотрим подробнее. Основное, что требуется от покраски – это улучшение внешнего вида детали. Чтобы достойно покрасить ее, ее надо достойно подготовить, потому что предпокрасочная подготовка – это 90% успеха. Естественно, остальные 10 тоже играют немалую роль, но даже идеальное укладывние краски при несоблюдении технологии подготовки не будет надлежаще выглядеть.После того, как мы замыли наш воздухозаборник на ВАЗ 2107, берем баллончик с грунтовкой. Желательно выбрать на акриловой основе. Наносим ее на деталь, ждем полного высыхания – примерно 4-6 часов, не стоит торопиться. После этого повторяем процедуру замывания, но только наждачной бумагой, без сетки.
kepka-07.jpg
После этого берем необходимый веет и наносим его в несколько слоев. Не надо ложить толстые, во избежание потеков, да и сушка будет занимать меньше времени. Так же надо давать высыхать промежуточным слоям – около 1 часа
каждый.

Установка
style="line-height:19px;text-indent:nullem;text-align:left"> style="color:rgb(59, 59, 59)">Вот и завершено изготовление, далее нас ждет установка воздухозаборника на ВАЗ 2107. в этой статье мы не будем делать отверстие в самом капоте, просто разместим получившийся экземпляр. Для этого нам понадобится двусторонний скотч. Перед тем, как наклеивать его, желательно убедиться на другом предмете в его «липкости». Так же важно выбрать не слишком толстый, потому что воздухозборник будет приподнят над капотом. Ну вот, теперь и закончен и установлен на автомобиль воздуозаборник для ВАЗ 2107. сразу видно, что перед преобразился, стал солиднее, но, в то же время, агрессивнее. А обошлось это около 1 тысячи рублей. Согласитесь очень даже бюджетный вариант переделки ВАЗ 2107

30 января 2014 в 15:40
Ответить