+ 829

У меня Аккорд с июня 2007, лето откатал практически без дальнего - в Центральном и Южном округах РФ встречные постоянно, да и светло было, а пришла зима, на темнючем дождливом загороде включил дальний... и практически не увидел его за блеском стокового ксенонового ближнего. Чертыхнулся, взял на заметку, поехал дальше. Поскольку езжу много и в любые климатические условия, то рано или поздно попал сначала в молоко-туман, потом в ливень стеной, а через месяц - в крутую метель, всё ночью. Приятный, но совершенно бесполезный белый (да еще и слишком слабый) свет противотумок каждый раз вызывал бурные эмоции. То есть один большой вопрос распадается на два - дальний и противотум (ПТФ). 1. Долго размышлял - ставить хенон на дальний или нет, но после прочтения, наверное, всего Инета (отдельное спасибо фокусоводам: для них свет - проблема номер один, и на их форумах почерпнул 80% ценной эксплуатационной инфы по ксенонам и галогенам) и, главное, собственных оценок частоты использования решил, что смысла тратиться на IPF/PIAA/CATZ нет, а все остальные обязательно подведут на дороге - или мигнуть не дадут, или даже не включатся, или сдохнут раньше времени. Решил ставить галоген IPF CLEAR 3200K H1 в дальний - самая высокая яркость при приемлемой жизнестойкости. 2. С противотумом решение принималось проще - нужен хенон, цена пофиг, но обязательно "низкотемпературный" (желтый) - от 2500 до 3200 Кельвинов. Ну и посадочное место - H11. Так вот нету такого. Ну, не нашел ни у кого из трех китов IPF/PIAA/CATZ. Мож, плохо искал и пропустил какого-то именитого производителя? Из цвета и интенсивности света при допустимой мощности нашел только CATZ H11 CB1101, но это полумера, т. к. это галоген, и он и перегорит быстро (ПТФы я постоянно включаю как "дневной свет"), да и по светопотоку не дотягивают до хенона (в отличие от вышеуказанного IPF в дальняк - у того реальный поток почти как у ксенона). Исходя из надёжности и светопотока и хочется ксенон, но обязательно "золотой" - ПТФ всё же. Фуф... как много букв... Расскажите плз, кто и как решал вопросы хорошего света? Цветовые температуры выше 4300К априори неинтересны, хотя и 4300К почти неинтересны..

7 марта 2014 в 02:47
Ответить
+ 829

4300 это стандартный ксенон в Аккорде. Каких либо проблем со светом почему-то не замечал

7 марта 2014 в 11:07
Ответить
+ 829

А мы с соседом заметили. Ситуация примерно такая (ссылку только-что нашел, она описывает наши наблюдения очень похоже, потому сам писать не буду) http://www.santafe-autoclub. ru/forum...ndpost&p=29564 Обрати внимание - Catz, это важно. Разумеется, снимать с Аккорда стоковый ближний ксенон в пользу даже суперского галогена не стану Судя по тому, что "живых" тем по свету на форуме нету, шиза по поводу света аккордеонистов не накрыла. Ан мне свет реально важен. Добавлено через 7 часов 10 минут 28 секунд SOS, если интересно, то самый лучший тред про свет вообще и про ксенон в частности я нашел тут: http://forum.ixbt.com/topic. cgi?id=70:761 Там со второй страницы подключаются гуры, и они не дают нам, ламерам, сбиться с правильного пути.

7 марта 2014 в 16:27
Ответить
+ 829

ммм, даж и не знаю что сказать - вообще-то и ближний и дальний свет у Аккорда лучше чем у большинства машин любых классов. У меня и штатный дальний лупил ого-го и лампы IPF тоже лупят отлично, так что я даж и понять немогу чем он Вас не устраивает... может вы конечно если привыкли ездить на джипе с включенной "люстрой" из 10 фар, то тогда мож и тусклова-то а если нет... то хз - свет у аккорда очень мощный!

7 марта 2014 в 22:09
Ответить
+ 829

У меня на моем аккорде стоит стандартный ксенон на ближний свет и простой дальний. Еду по трассе в районе Тулы, посыпал снег, все машины встали у обочины, мне нормально было видно ехал 40-60 км в час. Иногда правда когда по трассе едешь и чистые фары, начинает встречка маргать, путают с дальним.

8 марта 2014 в 09:11
Ответить
+ 829

Во время дождливой погоды,есле оптика не приспособленна под ксенон,то свет рассеиваеться и нечего не видно. Но помоему вышел закон,что бы обязательно стоял Автокоректор,не обычный как у всех стоит,а именно под ксенон. Но незнаю утвердили закон или нет

9 марта 2014 в 08:06
Ответить
+ 829

Не только автокорректор, но и омыватель. Про Россию не знаю точно, но в Европе так. (где-то вычитывал в период установки ксенона в ПТФ)

9 марта 2014 в 15:45
Ответить
+ 829

я менял противотуманки на хеллы, правда пришлось переделывать крепление. Но зато свет получился бомбовский без ксенона в ПТФ

10 марта 2014 в 08:16
Ответить
+ 829

вот Добавлено через 28 секунд http://foto.rambler.ru/users /pauk19761/1/DSC00078/

10 марта 2014 в 14:33
Ответить
+ 829

Цитата: Сообщение от DD_honda Не только автокорректор, но и омыватель. Про Россию не знаю точно, но в Европе так. (где-то вычитывал в период установки ксенона в ПТФ) Закон для ближнего света. На дальний, ПТФ и "водительский свет" не распространяется. В дальний поставить ксенон можно без проблем. Можно его ставить и в ПТФ - закон описывает настройку света ПТФ, но не связывает ПТФ-ксенон с автокорректором/омывателем. Законы видел, но таких связок точно не видел. Добавлено через 3 минуты 9 секунд Цитата: Сообщение от pauk я менял противотуманки на хеллы, правда пришлось переделывать крепление. Но зато свет получился бомбовский без ксенона в ПТФ А характеристики света есть какие-нибудь? Ну, мощность, освещенность, еще что-то?

11 марта 2014 в 14:15
Ответить
+ 829

да метров 80 ярко светят. Интенсивность света примерно как у ближнего

12 марта 2014 в 06:00
Ответить
+ 829

Цитата: Сообщение от pauk я менял противотуманки на хеллы, правда пришлось переделывать крепление. Но зато свет получился бомбовский без ксенона в ПТФ FF-50 установил?

12 марта 2014 в 14:28
Ответить
+ 829

да!

12 марта 2014 в 17:08
Ответить
+ 829

Цитата: Сообщение от pauk да метров 80 ярко светят. Интенсивность света примерно как у ближнего Я в предыдущую авто (нексия) вместо штатных туманок устанавливал FF-75, ближний отдыхает. В сырую погоду отблеск для встерчных авто от дороги кошмарный.....Если туда ксенон впихнуть, вообще труба будет...

13 марта 2014 в 01:35
Ответить