+ 829

Итак, недели 3 назад по утру в -20 я получил неудовольствие лицезреть ошибку на табло при запуске двигателя. (Загорается Check Engine, потом Check VSA и не гаснет) Ну думаю, холодно. Поедем посмотрим. Чтобы сбросить с табло 'Check VSA' - надо прогреть чуток и заглушить-завестись. Только так помогает). Думал про холода. Холодно было почти всю неделю. И каждое утро выскакивала такая ошибка. Было стабильно -15..-25 (даже до -30 было). Ошибка каждое утро выскакивала. (и если очень долго постоит машина днем, тоже при запуске выскакивала). Вот немного потеплело, -7. Думал, ну сейчас проблем не будет. Ошибка выскачила вновь. Поехал в сервис. (в Тольятти) Во-первых, то, что загорается Check VSA, это не означает, что проблемы с ней. Т.к. как-то канал связи связан с Втеком поэтому она загорается. (это мне объясняли еще в самарском сервисе летом 09 года) Потомучто основная ошибка - это "Некорректная дозировка системы VTEC, ошибка датчика VTEC" (из выписки сервиса). Сегодня поменял датчик VTC(и есть датчик VTEC).(заодно поменял масло с фильтром) Но спустя 5 часов на морозе и ОПЯТЬ эта долбанная ошибка. В сервисе сказали сегодня, если и это не поможет. То только менять сам клапан Vtec. Т.е. я поменял этот датчик за 3400р (по сути купил за зря), и ошибка не ушла. У меня появляется вопрос, если я куплю этот новый клапан (который как сервисмены сказали, дорог на фоне датчика, хотя так и не сказали сколько именно), и вдруг ошибка все равно будет? У кого-нить такое вообще было? Кстати масло попахивало бензином перед заменой (менял через 11т.км после замены). Но как уже писал выше, масло поменял. Ошибка все равно выскочила. (Летом у меня была подобная проблема, но тогда она была все время.. А не как сейчас, завелся-ошибка.. прогрелся.. перезапустил двс и ошибки нет, можно спокойно ехать. Так вот летом видать залился бензином плохим(в самарском сервисе так сказали), помогла только чистка клапана.(опять же в самарском сервисе).) Пробег 86т.км. Даже не знаю что делать. P.S> Есть вообще вариант, дождаться тепла(>+10) и продать как есть и ничего не менять. (может и ошибка не будет выскакивать) Но вообще в планах было проехать на ней хотя бы 200т.км Как бы машина меня всем устраивает. Кроме вот этой херни и когда в сервисе по-началу ничерта ничего не знают. Да и сейчас ничего не знают. P.P.S> Может быть конечно она обиделась, что я покупаю еще машину. Но черт, мне нужен джип. И я не собирался ее продавать Любой джип так как она не поедет, а уж адреналина столько точно не даст на трассе. P.P.P.S> Наверное это просто уже крик души. Задрало. P.P.P.P.S> Ах, да.. гарантии нет конечно уже..

28 февраля 2014 в 23:58
Ответить
+ 829

Цитата: Сообщение от UpDmitry Итак, недели 3 назад по утру в -20 я получил неудовольствие лицезреть ошибку на табло при запуске двигателя. (Загорается Check Engine, потом Check VSA и не гаснет) Ну думаю, холодно. Поедем посмотрим. Чтобы сбросить с табло 'Check VSA' - надо прогреть чуток и заглушить-завестись. Только так помогает). Думал про холода. Холодно было почти всю неделю. И каждое утро выскакивала такая ошибка. Было стабильно -15..-25 (даже до -30 было). Ошибка каждое утро выскакивала. (и если очень долго постоит машина днем, тоже при запуске выскакивала). Вот немного потеплело, -7. Думал, ну сейчас проблем не будет. Ошибка выскачила вновь. Поехал в сервис. (в Тольятти) Во-первых, то, что загорается Check VSA, это не означает, что проблемы с ней. Т.к. как-то канал связи связан с Втеком поэтому она загорается. (это мне объясняли еще в самарском сервисе летом 09 года) Потомучто основная ошибка - это "Некорректная дозировка системы VTEC, ошибка датчика VTEC" (из выписки сервиса). Сегодня поменял датчик VTC(и есть датчик VTEC).(заодно поменял масло с фильтром) Но спустя 5 часов на морозе и ОПЯТЬ эта долбанная ошибка. В сервисе сказали сегодня, если и это не поможет. То только менять сам клапан Vtec. Т.е. я поменял этот датчик за 3400р (по сути купил за зря), и ошибка не ушла. У меня появляется вопрос, если я куплю этот новый клапан (который как сервисмены сказали, дорог на фоне датчика, хотя так и не сказали сколько именно), и вдруг ошибка все равно будет? У кого-нить такое вообще было? Кстати масло попахивало бензином перед заменой (менял через 11т.км после замены). Но как уже писал выше, масло поменял. Ошибка все равно выскочила. (Летом у меня была подобная проблема, но тогда она была все время.. А не как сейчас, завелся-ошибка.. прогрелся.. перезапустил двс и ошибки нет, можно спокойно ехать. Так вот летом видать залился бензином плохим(в самарском сервисе так сказали), помогла только чистка клапана.(опять же в самарском сервисе).) Пробег 86т.км. Даже не знаю что делать. P.S> Есть вообще вариант, дождаться тепла(>+10) и продать как есть и ничего не менять. (может и ошибка не будет выскакивать) Но вообще в планах было проехать на ней хотя бы 200т.км Как бы машина меня всем устраивает. Кроме вот этой херни и когда в сервисе по-началу ничерта ничего не знают. Да и сейчас ничего не знают. P.P.S> Может быть конечно она обиделась, что я покупаю еще машину. Но черт, мне нужен джип. И я не собирался ее продавать Любой джип так как она не поедет, а уж адреналина столько точно не даст на трассе. P.P.P.S> Наверное это просто уже крик души. Задрало. P.P.P.P.S> Ах, да.. гарантии нет конечно уже.. Есть датчик давления VTEC ,а есть клапан VTEC. При диагностике сразу видно, что не работает. У клапана VTEC есть сетка-фильтр , ее можно почистить, но лучше поменять! Обычно на этом траблы звканчиваются. Сообщите точно номера ошибок при диагностике. Есть еще один вариант, вытянулась цепь ГРМ. Цепь придется поменять .

1 марта 2014 в 18:43
Ответить
+ 829

Почему-то у сервиса в Тольятти это сразу не видноо номер ошибки мне не выдали. Только написали "Некоректная дозировка системы VTEC, ошибка датчика VTEC" Мне почему-то про сетку фильтр даже не предложили ее почистить и тд.. (Я так понимаю, в сервисе в Самаре мне именно ее и чистили, а не сам клапан.) Спасибо за наводки, сообщу им. P.S> Кстати сетка фильтр имеется ввиду Номер запчасти 15840-RAA-A00 " Сетчатый фильтр в сборе, Система рег. фаз газораспределения", позиция 10 ?

2 марта 2014 в 14:30
Ответить
+ 829

Цитата: Сообщение от UpDmitry Почему-то у сервиса в Тольятти это сразу не видноо номер ошибки мне не выдали. Только написали "Некоректная дозировка системы VTEC, ошибка датчика VTEC" Мне почему-то про сетку фильтр даже не предложили ее почистить и тд.. (Я так понимаю, в сервисе в Самаре мне именно ее и чистили, а не сам клапан.) Спасибо за наводки, сообщу им. P.S> Кстати сетка фильтр имеется ввиду Номер запчасти 15840-RAA-A00 "Сетчатый фильтр в сборе, Система рег. фаз газораспределения", позиция 10 ? VTC это не VTEC! Я говорю о номере 15815-RAA-A01 и 15810-RAA-A01 Если ошибка была по VTC и промывка 15830-PNC-003 не помогла,то скорее всего растянулась цепь ГРМ. запчасти хонда , самые низкие цены

3 марта 2014 в 08:47
Ответить
+ 829

Действительно, была растянута цепь ГРМ. Сейчас заменили.(Пришлось ждать цепь, не было в наличии ) Пока полет нормальный. (Но в Тольяттинском сервисе очень долго шли к этому... Хотя, я в первый раз их сразу попросил обратить на цепь ) Но кстати как только стало реально тепло, ошибка перестала появляться.

3 марта 2014 в 12:52
Ответить
+ 829

У меня аналогичная проблема. Загорается индикатор ошибки двигателя + VSA. Причем машина при полном нажатии педали газа "захлебывается" Официалы в Казани после считывания кодов ошибок предложили прочистить датчик VTEC. Прочистили - неделю наслаждался безукоризненной работой двигателя. Но вот вчера эта проблема возникла снова. Что делать не знаю? Может заново промыть и сразу же поменять масло с фильтром???

4 марта 2014 в 10:55
Ответить
+ 829

Цитата: Сообщение от UpDmitry Действительно, была растянута цепь ГРМ. Сейчас заменили.(Пришлось ждать цепь, не было в наличии ) Пока полет нормальный. (Но в Тольяттинском сервисе очень долго шли к этому... Хотя, я в первый раз их сразу попросил обратить на цепь ) Но кстати как только стало реально тепло, ошибка перестала появляться. Обращайтесь! Всегда рады помочь!

5 марта 2014 в 02:03
Ответить
+ 829

...у меня печалько. вчера, мчу по М4, вечереет, начинаю крутить... никаких индикаторов, машинка едет, набирает и набирает. очень плавно как то.НО..."пиндос под жопу" после 4500 не очучаю.. и шо разумею: таки сетка клапана засралась. у кого какие мысли???

5 марта 2014 в 02:18
Ответить
+ 829

Цитата: Сообщение от SrEjio таки сетка клапана засралась. по симптомам 100% проблема в клапане vtec

5 марта 2014 в 11:35
Ответить