+ 0

После работы, припарковался, решил под капот заглянуть, надо было уровень масла посмотреть. Гляжу, а из бочка, антифриз вытекает, бачок полный. Машина минут 5 стояла, я шланги позажимал руками, антифриз всосался обратно. Потом вентилятор заработал, а температурный датчик показал температуру как надо. Утром поехал на работу, на середине дороги, думаю, посмотрю – все ок. Что ж тогда было?

6 июля 2014 в 15:17
Ответить
+ 19

Сальник и помпу надо менять однозначно, к тому же надо течь отыскать, без этого тебе все равно не понять, что течет и откуда течет. Если бы была проблема с прокладкой ГБЦ, то жидкость бы уходила только в холодной машине, а на прогретой идет перегрев и образуются воздушные пробки внутри самой системы охлаждения. Причина пробок банальная - разница давления в системе.

29 сентября 2014 в 12:45
Ответить